2.1高邊坡施工中安全隱患
        在市政道路工程的建設(shè)中，如果對(duì)高邊坡進(jìn)行施工時(shí)，特別是在道路開(kāi)挖期間與邊坡的支護(hù)結(jié)構(gòu)施工期間，非常容易導(dǎo)致邊坡滑坡不良狀況的產(chǎn)生，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使邊坡裂縫的出現(xiàn)，甚至對(duì)附近房屋的安全造成極大的威脅和影響。如果在高邊坡進(jìn)行施工階段采用擋土墻進(jìn)行施工，那么擋土墻便會(huì)產(chǎn)生非常大的滑移，然后就是邊坡坡面頂端，導(dǎo)致此部分會(huì)順著坡面向外產(chǎn)生滑移，而附近建筑物的滑移則相對(duì)較小，這些都充分的表明邊坡滑移與坡體底層損失有著較大的關(guān)系。
        2.2機(jī)械施工中的安全隱患
        市政道路工程施工通常具備的特點(diǎn)包括：（1）地質(zhì)水文復(fù)雜，作業(yè)線(xiàn)路較長(zhǎng)；（2）所使用的機(jī)械設(shè)備非常多；（3）防水防洪等排水系統(tǒng)較多；（4）工程當(dāng)中土石方的數(shù)量較大。在市政道路工程施工過(guò)程當(dāng)中，因筑路機(jī)械所造成的安全事故也頻繁出現(xiàn)，并且在出現(xiàn)的諸多公路建設(shè)事故中所占比例最大的就是機(jī)械事故。與此同時(shí)，由于道路施工中的機(jī)械數(shù)量和機(jī)械種類(lèi)非常多，作業(yè)點(diǎn)較多，施工線(xiàn)路較長(zhǎng)，從而使得道路工程施工存在較大的管理難度，機(jī)械事故經(jīng)常導(dǎo)致人員傷亡。事故的原因主要包括：（1）管理不當(dāng)，比如勞動(dòng)組織不合理，施工的指揮人員沒(méi)有對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的駕駛者做好注意事項(xiàng)及作業(yè)內(nèi)容的技術(shù)交底等；（2）人的不安全行為，比如駕駛員缺乏安全意識(shí)違反規(guī)定操作、無(wú)證上崗、違章作業(yè)、用手工替代工具進(jìn)行施工操作等；（3）物的不安全因素，比如施工機(jī)械安全防護(hù)裝置失靈、施工機(jī)械自身存在故障等。
        2.3檢查井施工中的安全隱患
        在設(shè)計(jì)城市排水管網(wǎng)時(shí)，通常排水管道基本上均采用重力流的方式進(jìn)行雨水和污水的輸送，為了便于養(yǎng)護(hù)排水管道，一般排水管道上每隔幾十米就需要加設(shè)排水檢查井，以便于疏浚和清挖排水管道。在市政道路工程施工過(guò)程中，由于多種多樣的原因?qū)е碌缆仿访媾c部分排水檢查井銜接高程不一致，這便對(duì)道路行車(chē)安全和道路路面結(jié)構(gòu)帶來(lái)一定的危害。這主要是因?yàn)橄鄬?duì)路面來(lái)說(shuō)。檢查井井口起伏較大，凹進(jìn)路面或者凸出路面使得行駛于路面的過(guò)往車(chē)輛經(jīng)過(guò)路面排水檢查井時(shí)會(huì)產(chǎn)生不同程度的顛簸感。此外，導(dǎo)致檢查井相對(duì)于市政道路路面起伏的原因主要是由于排水檢查井周?chē)访娌痪鶆虺两邓鸬模鳛檎w構(gòu)筑物的常規(guī)排水檢查井，其井蓋、井圈以及井頸位于路面的結(jié)構(gòu)層當(dāng)中，而檢查井的井室則位于路面結(jié)構(gòu)層以下，通常在市政道路工程施工中對(duì)排水檢查井的施工是首先敷設(shè)管道，將檢查井的井位預(yù)留出來(lái)，而敷設(shè)完管道后才對(duì)檢查井進(jìn)行砌筑，最后將路面的施工完成。市政道路工程施工過(guò)程當(dāng)中因受到地質(zhì)條件、施工條件和基礎(chǔ)處理等諸多因素的影響，一般會(huì)導(dǎo)致各個(gè)道路結(jié)構(gòu)層和檢查井難以形成統(tǒng)一的整體，而且檢查井周?chē)穆访娼Y(jié)構(gòu)層施工是市政道路工程施工中較為薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)。正是因?yàn)樵谂潘畽z查井四周的道路路面結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，為了嚴(yán)格的確保砌筑的檢查井避免受到損壞，往往在這些部位的施工不使用重型的機(jī)械設(shè)備，這便使得檢查井四周的土體無(wú)法切實(shí)的與設(shè)計(jì)所要求達(dá)到的密實(shí)度相符合，所以，市政道路投入使用后，在道路路面以上的荷載作用下，排水檢查井和路面結(jié)構(gòu)層都會(huì)相繼發(fā)生不同程度的沉降，而當(dāng)檢查井的沉降量與道路路基沉降量不一致時(shí)，那么便極有可能會(huì)使檢查井路面出現(xiàn)凹凸不平的不良現(xiàn)象，不僅對(duì)道路景觀(guān)效果產(chǎn)生負(fù)面性影響，而且還導(dǎo)致了安全隱患的產(chǎn)生。
        3.防范市政道路工程施工安全隱患的有效措施
        3.1高邊坡安全隱患的防范
        在防治強(qiáng)風(fēng)化及全風(fēng)化巖石邊坡時(shí)，往往采用掛網(wǎng)錨噴素混凝土、砌體護(hù)面墻以及噴素混凝土等措施；在防治較低的強(qiáng)風(fēng)化及全風(fēng)化花崗巖邊坡時(shí)，由于此類(lèi)高邊坡具備著封閉坡面美觀(guān)、可靠等顯著特點(diǎn)，所以，通常在較低漿砌片石的擋土墻中設(shè)置植生袋，同時(shí)在邊坡上加以錨固，以便于維持封閉體的穩(wěn)定性；如果是比較高的邊坡，要想增大巖體的整體性，通常會(huì)使用錨桿框架結(jié)構(gòu)，以便于將邊坡的穩(wěn)定性增強(qiáng)，然后在框架當(dāng)中種植一些綠色的植被，這樣也可以起到一定的封閉坡面的作用。
        3.2施工機(jī)械安全隱患的防范
        針對(duì)市政道路工程施工過(guò)程當(dāng)中施工機(jī)械使用中所存在的一系列安全隱患，在施工過(guò)程當(dāng)中將施工機(jī)械和人的安全管理加強(qiáng)就顯得十分迫切和必要：（1）施工單位應(yīng)當(dāng)定期的組織教育和培訓(xùn)，提高施工人員的施工技能和施工水平，鞏固和豐富施工人員的專(zhuān)業(yè)施工知識(shí)體系結(jié)構(gòu)，還應(yīng)當(dāng)通過(guò)教育提高施工人員的職業(yè)道德水平和責(zé)任意識(shí)；（2）及時(shí)的構(gòu)建完善的安全生產(chǎn)責(zé)任體制，將施工安全責(zé)任真正的落實(shí)到每一位建設(shè)人員身上，切實(shí)的將安全生產(chǎn)的目標(biāo)加以明確；(3)嚴(yán)格的執(zhí)行崗前培訓(xùn)措施，始終堅(jiān)持持證上崗；（4）提起對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、檢查以及維修工作的重視，全面的將安全隱患消除；（5）持續(xù)的將筑路施工機(jī)械安全作業(yè)的系統(tǒng)化、全員化以及全方位性的安全管理加以推行。
        3.3施工過(guò)程中檢查井安全隱患的防治
        一般檢查井部位的挖深比較大，導(dǎo)致此部分的基礎(chǔ)無(wú)法與整體路面路基保持在相同的土層當(dāng)中，所以，對(duì)此部分的地基進(jìn)行有效的處理十分重要。與此同時(shí)，因完成施工以后排水檢查井長(zhǎng)期有水流動(dòng)，所以此部位進(jìn)行基礎(chǔ)處理以后的密實(shí)度必須要比路面路基處理要求要高，若條件允許那么最好預(yù)留出預(yù)沉周期給排水檢查井，以便于供檢查井產(chǎn)生沉降量。此外，還應(yīng)當(dāng)將檢查井周邊的土體碾壓加強(qiáng)，如果此部分不宜采用較大型的機(jī)械，那么就采用人工的方法或者使用小型機(jī)械來(lái)確保周?chē)馏w的密實(shí)度與設(shè)計(jì)要求相符合。通過(guò)這些措施，最大限度的將市政道路工程中排水檢查井的施工安全隱患消除。
        4.結(jié)束語(yǔ)
        總而言之，城市道路質(zhì)量的優(yōu)劣在很大程度上能夠體現(xiàn)出城市建設(shè)的現(xiàn)代化水平，并且對(duì)城市居民的生活質(zhì)量發(fā)揮著一定的決定性作用。由于市政道路工程施工過(guò)程當(dāng)中存在著諸多的安全隱患，市政道路的施工會(huì)受到多種多樣因素的不良影響，所以，市政道路工程的施工人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的根據(jù)施工要求進(jìn)行施工，道路工程的施工管理人員應(yīng)當(dāng)切實(shí)的將施工管理工作抓好，從根本上將安全隱患消除，保證市政道路的質(zhì)量以及道路交通安全。