車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者， 也是保安全的關(guān)鍵責(zé)任者。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。筆者所在車間是火電廠的燃料運輸車間，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)用燃煤和燃油的卸、運、供及設(shè)備維修等工作。筆者結(jié)合所在車間的實際情況談一點車間安全管理建設(shè)的意見。

1 提高人員安全素質(zhì)

抓住安全管理的根本 企業(yè)穩(wěn)定的安全局面是人創(chuàng)造的，提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要三管齊下。

1.1 增強職工安全意識

要增強職工的安全意識，僅靠灌輸式的安全教育是不夠的，必須要造就一種警鐘長鳴的氛圍。首先在車間建立嚴(yán)密的安全網(wǎng)絡(luò)，確定班組安全第一責(zé)任人，執(zhí)行安全風(fēng)險抵押金制度，人人都交安全風(fēng)險抵押金；其次車間與班組、班組與個人層層簽訂安全責(zé)任狀，各司其職。除此以外，還要大力開展“抓好一個活動，開好兩個會，落實三個不”的“增強”系列活動。

“抓好一個活動”，就是抓好安全活動。車間規(guī)定，運行班一個輪班一次安全活動，檢修班一周一次安全活動，車間一個月一次安全活動。安全活動的主要內(nèi)容是學(xué)習(xí)各級事故通報或《安全月報》，分析近期生產(chǎn)中的不安全現(xiàn)象及設(shè)備存在的隱患，制訂相應(yīng)的防范措施，讓每個職工都心中有數(shù)，防患于未然。

“開好兩個會”，就是開好班前、班后會。在班前會上，各班要根據(jù)當(dāng)日工作任務(wù)提出安全注意事項；在班后會上，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開兩個會，堅持天天敲響安全警鐘。

落實三個“不”，就是落實“不傷害自己、不傷害別人、不被他人傷害”的措施。車間要求在施工操作的準(zhǔn)備階段或者分配生產(chǎn)任務(wù)時，必須檢查工器具是否完好，安全組織措施、技術(shù)措施是否齊全完整，作業(yè)人員身體素質(zhì)、精神狀態(tài)是否勝任工作。此外，在作業(yè)中隨時提醒作業(yè)人員注意執(zhí)行《安規(guī)》，當(dāng)交叉作業(yè)時，上下左右要相互提醒，時刻繃緊安全弦。

1.2 加強安全知識學(xué)習(xí)

要做到安全地工作，安全知識是保障。車間要求各班充分利用時間，多學(xué)、學(xué)好工作中的安全知識，吃透《安規(guī)》，掌握常用的急救知識。為了檢驗學(xué)習(xí)效果，車間設(shè)置了三道關(guān)卡：一是剛參加工作時的《安規(guī)》考試關(guān)，廠部考了，到車間仍要考，到班組還要考，只要其中有一次考試沒通過就不能上崗；二是每年例行的《安規(guī)》考試，人人都要參加，沒參加或沒通過的均要取消上崗資格；三是每年大修前的《安規(guī)》知識測試，不通過不能參加大修工作。嚴(yán)格的管理，促進(jìn)了職工的安全知識學(xué)習(xí)。

1.3 提高技能水平

要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間在管理專業(yè)技能學(xué)習(xí)方面執(zhí)行三個“不”：一是不參加學(xué)習(xí)者要予以考核。車間或?qū)I(yè)不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，　班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個人都必須參加，不準(zhǔn)無故缺席；二是不通過考試不能上崗。每年有一次例行規(guī)程水平考試，考試通不過就意味著不具有上崗的技能水平；三是不定期地舉辦崗位競賽活動。車間不定期輪流在各崗位舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者，同時給落后者一個學(xué)習(xí)壓力。

2 確保設(shè)備安全

抓住安全管理的重點 健康的設(shè)備是電廠安全、經(jīng)濟(jì)、文明生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全建設(shè)一定要把設(shè)備管理作為重點來抓，著重抓好設(shè)備巡查、缺陷消除、技術(shù)改造三方面的工作。

2.1 檢查設(shè)備要求全面

首先運行人員要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡查制 度，每班巡查設(shè)備，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上填寫缺陷通知單，通知檢修；其次要求檢修人員按管轄分工，堅持每天巡查設(shè)備；第三是車間安全員和專工堅持每天巡查設(shè)備，使設(shè)備缺陷無處藏身。　此外，還根據(jù)車間特點安排定期專項檢查：第一季度進(jìn)行防雷防火檢查，第二季度進(jìn)行防水淹防煤濕檢查，第三季度進(jìn)行防暑和設(shè)備過夏檢查，第四季度進(jìn)行防寒防凍檢查。

2.2 治理缺陷要求及時優(yōu)質(zhì)

一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。小缺陷不過班，大缺陷不過天。為此，車間還要求機械檢修班組執(zhí)行休息日輪流值班制度，電氣檢修班組執(zhí)行夜間值班制度。同時還要求無論是消缺還是檢修，運行人員和檢修人員均要一起對修后設(shè)備進(jìn)行驗收，確保消缺和檢修質(zhì)量。

2.3 加強設(shè)備管理

為安全運行保駕護(hù)航 技術(shù)改造是保證設(shè)備安全運行的有效手段。比如，車間主要卸煤設(shè)備翻車機曾因夾車機構(gòu)的故障造成車皮掉道事故，每年平均10次以上，嚴(yán)重影響卸煤、上煤工作的正常開展。　后來，針對夾車機構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)改造，此后，全年再沒發(fā)生過一起車皮掉道事故。再如斗輪堆取料機的斗輪頭裝置曾在一個月內(nèi)出現(xiàn)3次減速機傘齒損壞，影響斗輪頭取料工作，同時還弄得檢修人員疲于奔命。經(jīng)改為新型的懸掛式裝置后，4年多來再也沒有發(fā)生因斗輪頭引發(fā)的斗輪機停機事故。

3 嚴(yán)格安全考核 抓住安全管理的關(guān)鍵

3.1 加強考核手段

以“寧聽罵聲，不聽哭聲”的原則，嚴(yán)厲查處考核違章行為，對于可查處可不查處的堅決予以查處，對于可考核可不考核的堅決予以考核，對有些違章事件還堅持上掛下聯(lián)的原則，上至車間主任，下至班組成員，一視同仁。

3.2 嚴(yán)格執(zhí)行“違章就下崗”

只要違章違規(guī)，無論是否造成后果，　當(dāng)事人都要暫時下崗學(xué)習(xí)，等學(xué)習(xí)好了，重視安全了，再重新上崗。　目的就是向職工敲警鐘，促使大家增強安全意識。

3.3 堅持層層考核的原則

若是違章行為造成設(shè)備障礙，廠部要考核，車間也要考核，班組還要考核。對違章行為，就是要考核得使違章者心痛。 （楊宏業(yè)）