1、概要
加氫車間有高壓加氫裂化和中壓加氫精制兩套裝置，其生產任務是原料油和氫氣在高溫和高壓(中壓)下，在加氫精制、加氫裂化催化劑作用下，將餾份寬、比重大、凝點高的重質原料油轉化成為輕質的燃料油產品，將低品位的焦化柴油、催化柴油轉化成為高品位的分子篩料、石腦油、汽、煤、柴、液態烴等產品。
2、環保情況
高壓加氫裂化裝置主要由加熱爐排放廢氣、噪聲及廢渣等。中壓加氫精制裝置主要由加熱爐排放廢氣和裝置外排污水、噪聲及廢渣等，為此制定相應的環保應急預案。
3、應急組織
總指揮：主任
副總指揮：副主任
成員：工藝員設備員安全員環保員
聯絡員：環保員
聯系電話：
4、應急職責
4.1、總指揮職責
1) 負責與上級各部門之間的聯系。
2) 根據環保事故現場實際情況，安排各部位環保應急方案負責人。
3) 根據環保事故具體情況確認何種環保應急預案。
4) 當環保事故現場發生異常變化時確認具體急救方案。
5) 根據環保事故現場實際情況及時調整各部位人員分配。
6) 把環保事故現場情況向質量安全環保處陳述，使質量安全環保處能清楚的掌握環保事故現場情況。
4.2、副總指揮職責
1) 在總指揮的領導下，負責具體環保預案的實施。
2) 指揮在班班長及崗位人員按照環保緊急預案，采取相應措施。
4.3、工藝員職責
1) 工藝員同在班班長一道，組織崗位人員按照環保事故預案措施實施。
2) 在副總指揮的領導下，參與環保事故的搶險工作。
3) 檢查環保事故處理后的裝置工藝情況，保護好環保事故現場參與事故的分析、調查工作。
4.4、設備員職責
1)同在班班長一道，組織崗位人員按照環保事故預案措施實施。
2)在副總指揮的領導下，參與環保事故的搶險工作。
3) 查環保事故后的裝置設備情況，保護好環保事故現場，參與環保事故的分析，調查工作。
4.5、環保員職責
1) 在副總指揮的領導下，參與環保事故的搶險工作。
2) 根據環保事故現場實際情況，設置安全警區。
3) 在質量安全環保處主管人員未到之前和工藝、設備人員及崗位員工一同處理初期問題并作好記錄。
4) 保護環保事故現場，檢查環保事故后裝置的情況，參與環保事故的調查、分析等工作。
5、報警聯絡方式
一旦發生環保事故，裝置按照環保事故預案的規定執行，同時要通知調度，向質量安全環保處說明情況。必要時通知消防隊到現場掩護。
6、應急指揮
發生泄漏、加熱爐煙囪冒黑煙等環保事故，應急人員按照環保應急預案職責的規定，各負其責。
7、應急施救原則
在保證人身安全及安全生產的前提下，根據環保事故情況，按照環保應急預案進行處理。
8、應急預案
8.1、噪聲污染預案
1)危險性敘述
加氫裝置屬高溫、高壓、易燃、易爆裝置，正常生產是裝置內噪音嚴格控制噪音≤85dB，能夠滿足環保要求。一旦裝置發生故障及其它不可抗拒的因素，將導致裝置放空泄壓產生噪音而引起一系列嚴重后果。
2)引發事故因素分析
因素：加氫裂化裝置故障及不可抗拒外因造成設備泄漏;機泵維修及開停工或生產波動可能產生的噪聲污染。
3)處理預案
a、指揮系統建立
建立：操作崗位、班長、車間領導、質量安全環保處領導逐級匯報制度。
b、操作人員能及時通知質量安全環保處時，然后再放空泄壓，而且在不影響裝置泄壓同時，盡量把噪音控制小一些。
c、在正常生產時需要置換、吹掃及放空時，必須事先與質量安全環保處聯系同意后方可進行。
8.2、污水含油預案
1)危險性敘述
加氫裝置屬高溫、高壓、易燃、易爆裝置，正常生產是裝置內的外排污水含油嚴格控制不大于100mg/L，能夠滿足環保要求。一旦裝置發生故障及其它不可抗拒的因素，將導致裝置緊急停工或緊急泄壓，此時極易可能從中分自動放空和循環氫放空而帶出部分油，對污水含油產生一系列嚴重后果。
2)引發事故因素分析
因素：加氫裂化裝置因故障及不可抗拒外因造成設備泄漏;機泵維修及開停工或生產波動可能產生的污水含油污染。
3)處理預案
a、指揮系統建立
建立：操作崗位、班長、車間領導、質量安全環保處領導逐級匯報制度。
b、操作人員能及時通知質量安全環保處時，先與質量安全環保處聯系，然后再放空泄壓，而且在不影響裝置緊急泄壓同時，盡最大力量把地面污油全部回收，地面清洗干凈。
8.3、加氫裝置檢修環保預案
1)危險性敘述
加氫裝置屬高溫、高壓、易燃、易爆裝置，正常生產是裝置內的外排污水含油嚴格控制不大于100mg/L，能夠滿足環保要求。加氫裝置需要停工檢修時，反應器器、換熱器、產品分餾塔、脫丁烷塔、脫乙烷塔、柴油氣提塔存有少量生成油和原料油，在檢修是稍有不慎反應器器、換熱器存有少量生成油和原料油的灑落對污水含油產生一系列嚴重后果。另外機泵需要更換潤滑油時，潤滑油灑落對污水含油產生一系列嚴重后果。
2)引發事故因素分析
因素：加氫裝置需要停工檢修時，在檢修是稍有不慎反應器器、換熱器產品分餾塔、脫丁烷塔、脫乙烷塔、柴油氣提塔等設備存有少量產品、生成油和原料油及機泵需要更換潤滑油的灑落對污水含油可能產生的污水含油污染。
3)處理預案
a、指揮系統建立
建立：檢修小組、組長、車間領導、質量安全環保處領導逐級匯報制度。
b、㈠檢修時，車間領導首先應通知調度將反應器、換熱器、產品分餾塔、脫丁烷塔、脫乙烷塔、柴油氣提塔中的產品、生成油和原料油由油品槽車將其拉走，檢修人員然后準備大桶，將管線存有的少量的產品、生成油和原料油接到大桶中，運到原油罐以再次加工用。
㈡檢修人員能及時的將灑落在地面的產品、生成油和原料油，盡最大力量全部回收，地面清洗干凈。機泵正常換潤滑油時的廢潤滑油應將其裝入潤滑油大桶，由廠機動處統一組織回收到廠潤滑油站。機泵正常運轉時的潤滑油滴漏時，應用小油壺接好后，到回潤滑油大桶中繼續使用。
8.4、廢氣污染
1)危險性敘述
加氫裝置屬高溫、高壓、易燃、易爆裝置，正常生產時加熱爐不冒黑煙，能夠滿足環保要求。一旦裝置發生故障、瓦斯質量不好及其它不可抗拒的因素，將導致裝置緊急停工或緊急泄壓，此時極易造成加熱爐冒黑煙，對大氣產生污染的嚴重后果。
2)引發事故因素分析
一旦裝置發生故障、瓦斯質量不好及其它不可抗拒的因素，將導致裝置緊急停工或緊急泄壓，此時極易造成加熱爐冒黑煙，對大氣產生污染的嚴重后果。
3)處理預案
a、指揮系統建立
建立：操作崗位班長、車間領導、質量安全環保處領導逐級匯報制度。
b、操作人員能及時通知質量安全環保處時，先與調度中心聯系通知相關單位調整瓦斯質量，然后再調整瓦斯壓力并與質量安全環保處聯系，而且在不影響裝置正常操作時調整加熱爐壓力、擋板及加熱爐火咀分布情況,保證加熱爐不冒黑煙。
8.5、廢渣污染
1)危險性敘述
加氫裝置是二次加工裝置，其中核心部分是反應部分，而反應部分主要是催化劑，催化劑運轉到末期即不能再使用時需要換新催化劑，舊催化劑淘汰時對環境污染嚴重。
2)引發事故因素分析
催化劑運轉到末期更新時產生的廢催化劑。
3)處理預案
a、指揮系統建立
建立：工藝、設備管理人員、車間領導、生產運行處及質量安全環保處領導逐級匯報制度。
b、更換催化劑時首先通知生產運行處、質量安全環保處，放出的舊催化劑用方槽子裝好后密封防止氧化。然后根據生產運行處、質量安全環保處統一部署進行處置。
