前 言
根據貴州淞源礦山設計公司編制的《開采方案設計》（變更）、《安全專篇》要求及結合礦井實際，現位于礦井+875水平車場西翼設置的壓風自救室不能滿足設計要求，故需重新布置。設計掘進50m后與水泵房進風平巷中部貫穿，為了保證在巷道貫通期間的安全，根據《安全規程》相關規定，特編制該巷貫通安全措施如下。
一、巷道掘進期間及貫通前期，地測人員必須加強測量工作，給好巷道中、腰線，隨時掌握好工程進度。施工人員必須按測量要求施工，以便貫通時的準確。
二、被貫通巷道是水泵房進風平巷，貫通期間中，必須保持被貫通巷道正常通風。
三、掘進工作面嚴禁空頂作業，實行“一炮一支護”。在松軟的煤、巖層或流砂性地層中及頂、底板破碎帶掘進時，必須采用臨時前探支護作業。
（一）、臨時支護
用3根不少于長4.5m、礦用9＃工字鋼制作的前探梁作為臨時支護，上鋪厚度不少5cm的木板，左右幫與巖面垂距不得大于0.3米，磧頭不得大于0.3米；前探梁用不少于4根錨桿作為起吊點并用鐵鏈栓緊。
（二）、永久支護
巖層巷道采用錨網噴配合錨索作為永久支護。支護使用圓鋼錨桿，錨桿頂、幫支護排距0.8m、間距0.8m；錨索頂部支護排距3.0m、間距1.5m。金屬網規格￠60 mm的鋼筋焊接的長×寬= 1.0×1.0m，噴體厚100mm，砼強度C20。巷道初噴緊跟迎頭噴厚30～50㎜，復噴距迎頭不大于6m，并達到設計厚度。
靠近工作面10m內的臨時或永久支護，在爆破前必須加固。爆破崩開、崩壞的金屬網接頭必須先檢查頂、幫，并由外向里進行修復后，方可進入工作面作業。永久性支護作業時，錨桿與金屬網（錨索）間、排距符合設計規定并執行以下規定：
1、采用鉆爆法掘進的巖石巷道，必須采用光面爆破；
2、打設錨桿眼前，必須首先敲幫問頂，將活矸處理掉，在確保安全的前提下，方可作業；
3、使用錨固劑固定錨桿時，應將孔壁沖洗干凈；
4、軟巖使用錨桿（錨索）支護時，必須全長錨固；
5、采用人工上料噴射機噴射混凝土、砂漿時，必須采用潮料，并使用除塵機對上料口、余氣口除塵。噴射前，必須沖洗巖幫，噴射后應有養護措施，作業人員必須佩戴勞動防護用品；
6、處理堵塞的噴射管路時，噴槍口的前方及其附近嚴禁有其他人員；
7、錨桿（錨索）必須按規定做拉力試驗，對噴體必須做厚度和強度檢查并有檢查和試驗記錄。在井下做錨固力試驗時，必須對附近直徑范圍內米頂板架設臨時點柱方可作業，回撤點柱時用專用回柱絞車且四周嚴禁站人，防止甩繩抽人；
8、錨桿必須用機械或力矩扳手拎緊，確保錨桿的托板緊貼巖面；
9、對巖幫的涌水地點，必須處理完善。
四、巷道掘進爆破、貫通時必須執行如下要求：
（一）爆破前，必須加強對設備、纜線、風筒等的保護或將其移出工作面。
（二）班組長必須親自布置專人?？ㄔ诰渚€和可能進入爆破地點的所有通路上擔任警戒工作，警戒人員必須在安全地點警戒。警戒處應設置警戒牌（正在放炮，嚴禁入內）、欄桿或拉繩。（后附爆破警戒圖）
（三）加強通風管理及有毒有害氣體檢測。爆破作業嚴格執行“一炮三檢”、“三人連鎖放炮”制。巷道貫通期間，瓦斯檢查工必須巡回檢查掘進巷道間的CH4、CO2含量外，還應加強對被貫通巷道（水泵房進風平巷）進行檢查，凡CH4濃度超過0.8％和CO2濃度超過0.5％時，嚴禁裝藥爆破。必須立即撤出人員，采取措施，進行處理。只有符合《煤礦安全規程》之第一百零八條等規定時方可爆破。
（四）為了防止測量上的失誤，在預透前10m用探鉆試探，以便更好地安全預透。根據實際情況，通過預探后掌握貫透的距離時，可采取全斷面不擴大被貫通巷道的斷面，為了解決該巷通風問題，只能打開小斷面加強支護后立即調整通風系統。
（五）局扇及電氣開關必須安設在距掘進工作面回風口10m以外新鮮風流中，并實行“風電閉鎖”和“瓦斯電閉鎖”。
五、存在下列情況之一時，不得貫通巷道：
（一）被貫通巷道（水泵房進風平巷）無風，瓦斯等超過規定；
（二）被貫通巷道有積水，貫通后易造成水害；
（三）掘進磧頭10米范圍內和水泵房進風巷頂、幫支護力度、強度不到位的；
（四）炮眼內瓦斯涌出異常、忽大忽小或炮眼內涌水量大于正常水量等；
（五）途經被貫通巷道的壓風、防塵及纜線管路未改變線路的（采用龍門架方式改變各趟管路）
六、未盡事宜，按《煤礦安全規程》中相關規定執行和現場臨時決定。
后附：貫徹學習記錄、爆破警戒布置圖、通風系統圖（貫通后）
