茂名石化延遲焦化裝置建于1971年，原設計能力為30×104t/a，設計原料為勝利渣油。經過多年的技術改造，裝置由原單爐雙塔流程改為雙爐四塔流程，處理能力也提高為60×104t/a。
　　隨著進口含硫、高含硫原油比例的逐年增加，焦化裝置面臨的腐蝕環境不斷惡化，設備、管道故障增加，腐蝕泄漏造成的各類事故也有上升的趨勢，形勢十分嚴峻。因此，解決焦化硫腐蝕問題對裝置的影響尤為重要。
　　本文報道了茂名石化公司延遲焦化裝置在加工高含硫原料過程中的硫腐蝕危害、硫腐蝕原因分析，以及所采取的減少硫腐蝕的防范措施等。
　　1焦化裝置原料含硫量及其危害
　　1.1原料含硫情況
　　茂名石化公司近幾年加工高含硫原油數量不斷增加，且含硫量不斷升高，煉制高（含）硫原油比例超過80%，年處理量超過1×104t。
　　延遲焦化裝置是使減壓渣油裂解，生成輕質油、中間餾分油和焦炭的一個重要裝置。由于該裝置是將重質油在管式爐中加熱，采用高的流速（爐子注水或注氣）及高的熱強度（爐出口溫度500℃），使油品在加熱爐中短時間內達到焦化反應所需的溫度，然后迅速離開加熱爐，進入焦炭塔，從而使焦化反應不在加熱爐中進行，而延遲到焦炭塔中進行，而被稱為延遲焦化。
　　茂名分公司焦化裝置的原料以蒸餾減底渣油為主，均為高含硫渣油，2001年含硫情況見表1。

表14套蒸餾裝置減壓餾分硫分布情況質量分數，%