5月28日馬鋼三鋼軋總廠發生火車溜逸事故，為此馬鋼生產部召開了公司內部鐵路車輛溜逸安全專題會，會議對此次事故進行了認真的分析。為了充分吸取這次事故教訓，防止類似事故在港口的發生，根據馬鋼專題會會議紀要精神，結合港口生產情況，對各單位在裝卸車過程中要求如下：
        1、各單位要加強對員工的安全教育和培訓，在裝卸車作業中要嚴格執行安全操作規程，確保裝卸車過程中的安全；
        2、各單位要高度重視裝卸車作業的管理，要認真檢查和梳理裝卸車線路的鐵道斜坡情況，在斜坡道上進行裝卸車、放車作業時要制定安全防范措施。必要時可以納入本單位的危險源管理；
        3、在裝卸車作業過程中，火車移動前裝卸指揮人員要認真檢查鐵道上的安全狀況，以及道岔、道口的安全狀況，確認安全后才能指揮移動火車。火車如需經過道口，道口要有專人指揮，確保過往車輛和行人安全；
        4、裝卸火車時，裝卸人員要帶好鐵楔，在火車移動中，剎火車時要使用鐵楔，嚴禁使用石塊等雜物剎火車或用裝載機扒停火車；
        5、使用裝載機頂火車時，原則上執行重車兩節、空車三節的規定。如確因現場條件限制無法做到，應事先擬定方案、制定措施，在確保安全的情況下方可移動火車；
        6、在裝卸車過程中，如發生火車溜逸、掉道、擠道岔等事故，要立即按程序報告，嚴禁隱瞞不報的現象發生。
        7、一、二公司裝車線斜坡情況見附件。
 

        港口集團安監部
        二○一一年六月八日