產品簡介
彈簧全啟式安全閥，它適用于大型火電機組的汽包、過熱器以及其它蒸汽設備或管道作為超壓保護裝置，其主要性能指標符合ASME Sec I和VIII ASTM和API527的規定。
1、結構簡介
1.1 彈性閥辯
本類產品采用目前國際上高溫安全閥普遍采用的彈性閥辯結構。這種結構能大大減少變形，并且具有自密封作用，從而達到了較好的密封性。
1. 2 雙調節圈
本類安全閥采用雙調節圈結構，即在導向套和閥座上各配置一個調節圈（稱為上、下調節圈）可以對安全閥的動作性能進行調整。
1.3 開放式結構
本類安全閥具有敞開的閥蓋和敞開的閥帽（保護罩）結構。這種結構可確保安全閥無論在正常工作情況下，或安全閥開啟情況下，其整定（開啟）壓力可保持在穩定狀態。
2．運輸和存放
本類安全閥應堵塞進出口后裝箱運輸，并在箱內加以固定。運送時應避免劇烈振動，存放時應置于干燥通風的室內。
3安裝
3.1進口管的裝設
3.1.1　本安全閥必須垂直安裝，并要求直接安裝在容器或管道的接頭上，進口管道的內徑應不小于安全閥的進口通徑，并盡可能地短，其壓降必須小于3%開啟壓力。
3.1.2　進口管的支撐
是否需要對進口管道或閥門加以支撐，應由用戶考慮到安全閥排氣反作用力的影響加以確定。
3.2　排放管的裝設
3.2.1　排放管的內徑應不小于安全閥的排出口通徑，其阻力應盡可能地小。安全閥排放時，排放管道中的壓降必須小于20%開啟壓力。
3.2.2　排放管道必須加以適當的彈性支撐，以防止管道應力（包括熱應力）附加到安全閥上。
3.2.3　原則上一個安全閥單獨使用一根排放管為佳，如兩個以上安全閥共用一根集合管時，集合管的排放面積要足夠大（應不小于各個安全閥出口截面積的總和的1.25倍），排放管的導入集合管處流向的轉折要盡可能地小。
3.2.4　在排放管靠近安全閥出口法蘭的彎管底部，必需設置疏水管道或排泄螺塞，以便排去排放管中積聚的冷凝水。
4．系統水壓試驗時安全閥的調整
在這種情況下應松開閥頂部鎖緊螺母，然后將螺栓（test gag）向下旋至與閥桿頂部接觸并擰緊（參見圖1）。此時即可進行系統水壓試驗。水壓試驗完成后，將螺栓（test gag）恢復至原來位置（參見圖2），并用螺母鎖緊。

5．　安全閥的調整
5.1　預整定
安全閥裝配后一般應先在常溫空氣試驗臺上調整其整定壓力。
5.2　被保護設備內腔的清潔度對安全閥動作后的密封性影響很大，因此在安全閥進行工況調試前應（借助放空閥等）將系統內的雜物盡可能排去。
5.3　工況調試前應先除去排放管道內的積水。
5.4　開啟壓力的調整
由于安全閥預整定時的狀況（介質及其溫度等）與實際工況有一定的差異，因此工況下的實際開啟壓力和預先整定的壓力間往往有一定的偏差，所以在實際工況下需作適當調整調整方法如下：
首先擰松調整螺桿鎖緊螺母，若實際開啟壓力偏低，則按順時針方向旋轉調整螺桿，使之向下移動，以使開啟壓力有所提高；反之，則按逆時針方向旋轉調整螺桿使之向上移動，每次調整完畢后應擰緊鎖緊螺母，進行起跳試驗，直到開啟壓力符合規定值。
5.5 　排放壓力和回座壓力的調整
5.5.1 　本安全閥裝設了二個調節圈，稱為上、下調節圈。若排放壓力和回座壓力不符合規定的要求時，可利用上、下調節圈來進行調整。需注意的是：
調整時安全閥進口壓力約為開啟壓力的75%～85%，調試時根據實際情況在此范圍內定值，以防調整時閥門突然開啟，釀成事故。
其次，調整時應先取下調節圈固定螺釘，然后用螺絲刀之類工具從螺孔中伸進去撥動調節圈上齒輪，使調節圈左右轉動。當上調節圈向左旋轉時，調節圈位置下降，回座壓力降低；反之，向右旋轉時，其位置上升，閥的回座壓力升高。當下調節圈向左旋轉時，其位置下降，排放壓力有所提高，回座壓力也隨之升高；反之向右旋轉時，其位置上升，排放壓力降低，同時回座壓力也有所下降。調節圈調整完畢后，必須裝上固定螺釘并擰緊，使其端部置于調節圈相鄰二齒之間的凹槽內，以保持調節圈仍能作微量的轉動為限。
6　密封面修復
閥瓣、閥座密封面宜采用專用研磨工具和研磨砂進行維修。修復后密封面應盡可能平整，并保持與密封面軸心線垂直，其表面粗糙度要求至少為Rz0.8（Ra0.1）。
7.　其他
7.1　用戶訂貨時必需在訂貨合同中注明是否需要制造廠負責現場工況調試。
7.2　本類安全閥用戶非經與制造廠聯系，不得隨意解體閥門。本公司對上述產品負全責，非本公司人員如對上述產品擅自解體，或自行調整，應對除質量以外所產生的問題負責，包括因此而涉及的費用。
7.3　本公司竭誠為用戶做好產品售后技術服務工作，如遇本說明書未提及的問題，應及時與我公司聯系，以便取得最佳的處理方法。
7.4　閥瓣、閥桿、閥瓣座為最易損壞部件，應有適量備件，以便及時更換。