汽車(chē)制動(dòng)性能是汽車(chē)性能檢測(cè)中極其重要的指標(biāo),關(guān)系著汽車(chē)行駛安全,為此應(yīng)加強(qiáng)汽車(chē)制動(dòng)性能測(cè)試方法研究,為更好的檢測(cè)汽車(chē)制動(dòng)性能奠定基礎(chǔ)。本文著重探討了汽車(chē)制定性能檢測(cè)方法,以期為汽車(chē)制動(dòng)性能的檢測(cè)提供參考。
截止去年年底我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)到2.4億輛,由此引發(fā)的汽車(chē)安全問(wèn)題越來(lái)越引起人們的重視,不斷提高汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)水平,對(duì)減少汽車(chē)事故保證行車(chē)安全具有重要意義。
汽車(chē)制動(dòng)性能指標(biāo)
汽車(chē)制動(dòng)性能指汽車(chē)在短距離內(nèi)能夠穩(wěn)定停車(chē),以及在長(zhǎng)坡時(shí)維持一定車(chē)速的能力。用于評(píng)判汽車(chē)制動(dòng)性能優(yōu)劣的重要參數(shù)稱(chēng)為汽車(chē)制動(dòng)性能指標(biāo),包括制動(dòng)穩(wěn)定性、制動(dòng)效能恒定性以及制動(dòng)效能,下面逐一對(duì)其進(jìn)行闡述。
1.1.制動(dòng)效能
制動(dòng)效能即汽車(chē)的制動(dòng)減速度或制動(dòng)距離,其優(yōu)劣與否常用汽車(chē)在路面良好的條件下,以一定的速度行駛制動(dòng)至完全停止的距離評(píng)定。汽車(chē)制動(dòng)后行駛的距離越短,表示制動(dòng)性能越佳。另外,為保證交通安全,國(guó)家對(duì)不同車(chē)型的制動(dòng)減速度和制動(dòng)距離做了明確規(guī)定,如表1所示:
表1 不同車(chē)輛類(lèi)型制動(dòng)距離和速度
機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型 | 制動(dòng)初速度/(km·h-1) | 滿(mǎn)載減速度/(m·s-2) | 滿(mǎn)載制動(dòng)距離/m | 空載減速度/(m·s-2) | 空載制動(dòng)距離/m | 空載t1/s |
乘用車(chē) | 50 | ≥5.9 | ≤20 | ≥6.2 | ≤19 | 0.45 |
≤3500kg低速貨車(chē) | 30 | ≥5.2 | ≤9 | ≥5.6 | ≤8 | 0.45 |
其他≤3500kg的汽車(chē) | 50 | ≥5.4 | ≤22 | ≥5.8 | ≤21 | 0.65 |
其他汽車(chē)、列車(chē) | 50 | ≥5.0 | ≤10 | ≥5.4 | ≤9 | 0.80 |