汽輪機(jī)超速保護(hù)有三種，DEH電超速，ETS電超速，機(jī)械超速。其中DEH電超速和ETS電超速都有各自的測(cè)量保護(hù)回路，在汽機(jī)前箱內(nèi)設(shè)置有六個(gè)測(cè)速探頭，其中三個(gè)經(jīng)3取2邏輯后送往DEH，另外三個(gè)經(jīng)3取2邏輯后送往ETS。當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到110%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，兩者的測(cè)速探頭將轉(zhuǎn)速信號(hào)送至各自的控制系統(tǒng)中，其中，DEH系統(tǒng)確定汽機(jī)110%超速后，便會(huì)發(fā)出DEH故障信號(hào)，發(fā)往ETS系統(tǒng)，ETS發(fā)跳機(jī)信號(hào)，而ETS系統(tǒng)確定汽機(jī)110%超速后，直接發(fā)跳機(jī)信號(hào)，快速卸去AST油壓，快關(guān)主汽門(mén)，同時(shí)OPC油壓也會(huì)卸掉，快關(guān)調(diào)門(mén)。兩者有一者達(dá)到保護(hù)動(dòng)作值都會(huì)使汽機(jī)跳機(jī)，增加了可靠性。此外，當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到109%--111%是，機(jī)械超速設(shè)置的飛錘會(huì)因離心力而飛出，擊打超速滑閥的杠桿機(jī)構(gòu)，杠桿帶動(dòng)滑閥動(dòng)作，快速下移，通過(guò)機(jī)械超速系統(tǒng)打開(kāi)隔膜閥，將機(jī)械安全油（AST油）卸掉，主汽門(mén)，調(diào)門(mén)也會(huì)快關(guān)。另外為了做汽機(jī)超速試驗(yàn)時(shí)，為了校驗(yàn)機(jī)械超速整定值，應(yīng)提高電超速的設(shè)定值，提高到113%，當(dāng)汽機(jī)超速達(dá)到109%--111%時(shí)，機(jī)械超速應(yīng)動(dòng)作，隔膜閥打開(kāi)，卸去安全油，一旦機(jī)械超速保護(hù)未動(dòng)作，那么汽機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到113%時(shí)，作為后備保護(hù)的電超速便會(huì)動(dòng)作，或者采用手動(dòng)打閘的辦法，卸去安全油。