一、頂管施工前應先于相關部門（鐵路、公路、市政）和附近居民進行協調,經他們同意方可施工.尤其是在鐵路地基附近施工時必須與鐵路部門進行聯系,掌握列車過往情況,以免對列車運行帶來不便或者對施工人員人身安全產生威脅,線路上有列車經過的時候是禁止施工和頂進的.
　　二、挖土和頂進時洞內照明使用低壓行燈變壓器,洞內不準用明火；
　　三、頂進時停止挖土,傳力柱上和兩側不準站人,所有傳力柱必須擺放順直；
　　四、吊裝時坑內人員要做好防護措施,并有專人指揮.5、頂管長此76m時應設給風設施,防止缺氧.
另外,頂管施工技術發展到現在已經有了一百多年的歷史并且運用很成熟.但是施工環境復雜多變,作業要求也越來越高,施工過程中仍然可能出現很多問題.
這些問題突出表現在進出洞的過程中,尤其是在出洞過程中往往會遇到一些問題,這些問題處理不好不僅僅會影響施工的進度,而且會嚴重影響施工的質量.出洞時由于洞口的土體已經松動、塌陷,所以無法建立進水壓力,只要進水壓力稍有提高,就會產生冒頂,泥水會冒出地面上來.如果不建立起正常的泥水壓力而盲目繼續往前頂進,頂管機很快就會爬高,后果不堪設想.
所以要解決出洞時泥水壓力的問題,必須對洞口的土體進行處理,如果施工現場是砂性土,就必須用注漿的方法對土體進行加固.簡單一點的方法可以在管頂以上加固成一塊不透水的蓋板狀土體.如果是松軟的土,可以把洞口加固成一個門洞一樣的土體,中間留下空間使頂管機通過,底部不可以加固.如果是粘性土,可以用夯實的方法把洞口的土體夯實.