2012年西金鐵路建設進入收尾階段，針對剩余工程安質部全面貫徹“依法合規、安全第一”的指導思想，以“不留遺憾，不當罪人，建不朽工程”為宗旨，扎實開展質量安全管理工作，實現了在建西金鐵路工程無重大安全、質量事故，各項安全、質量管理均達到預期的指標和目標?，F從以下方面對年度工作進行總結：
        1、完善管理網絡，建立健全規章制度。一是根據上級文件要求及項目特點制定各種規章制度、管理辦法、應急預案，嚴把安全質量問題源頭，切實加強各項施工過程控制，有效的保障各環節施工的安全質量。二是在施工中涉及到既有設施的，公司嚴格按照鐵道部、鐵路局相關規定監督施工單位及時與設備管理單位簽定相關安全協議，強化組織管理，認真履行各方責任。
        2、強化現場作業管理，確保重點關鍵部位安全。西金線已處于工程收尾階段，我們把抓好現場作業管理，高風險部位監控作為工作重點，嚴格落實鐵道部相關標準及規范要求，針對防洪、消防、改裝小車防溜和現場作業防護等重點安全問題，多次組織監理、施工單位召開專題會議，并對相關工作進行部署。
            3、深入推行安全風險管理。一是要統一思想、狠抓教育、加強引領、創造氛圍，緊緊圍繞盛部長對安全工作提出的“三點共識”和“三個重中之重”的要求，引導干部職工深刻認識到推行安全風險管理要遵循安全生產規律，牢固樹立“安全第一”的理念，提前對建設施工中存在的各類安全風險點進行預想，提前制定防范措施，在建設施工中嚴控過程，并結合季節安全工作重點，編排有針對性的措施計劃，夯實施工安全基礎。二是加強防控，安排專業人員，提前上手圍繞人員、設備、管理三大要素分析可能出現的安全風險，理清安全風險點，嚴格制定檢查標準和各崗位工作標準。根據關于印發《呼和浩特鐵路局基本建設項目重大風險源管理辦法》的通知要求，今年以來根據具體施工內容的變化，公司多次組織施工、監理單位對現場重大危險源進行排查，從駐地消防、臨時用電、車輛防溜安全及網圍欄施工等方面進行辨識，及時對過期和新增危險源進行消耗更新管理，并要求施工、監理單位加強日常監督檢查，制定行之有效的防范措施，確保安全風險點清晰可控。
        4、加強安全管理考核。鐵路建設的重中之重就是安全管理，但就目前建設工程實際分析，項目管理單位往往對計劃投資、工程進度的重視遠高于安全管理，同時對安全管理的考核就更加疏松或者流于形式，從而造成對某些安全問題的遺漏反復發生，所以加大考核問責力度，并圍繞“動態考核、月評考核、日?？己?、重點考核、巡查考核”的“五考”思路，實行“明碼標價式”獎懲和建立實施互控聯掛考核機制，就顯得尤為重要。
        2013年安質部工作要從以下幾各方面著手開展。
        1、抓好現場安全質量管理。鞏固去年成果，深化管理，把好現場安全文明生產關。繼續切實落實各項安全質量規章制度，嚴格按照制度實施。繼續加大現場檢查力度和隱患整改力度，徹底消除隱患，確保安全質量。
        2、 加強職工安全教育培訓。我們將繼續采取行之有效宣傳方式，大力宣傳安全盛傳基本知識和相關法規政策，同時運用一些具體案例，搞好警示宣傳。努力提高管理人員業務素質和管理水平，加強各種安全專業知識培訓，通過安全生產教育培訓切實提高廣大職工的安全意識和素質。
        進一步完善規范安全管理制度和操作規程。根據鐵道部和鐵路局要求不斷修訂和完善規章制度和操作規程，做到有章可循、違章必究，使得安全工作的目標更為明確，責任范圍更清晰。