隨著城市建設的快速發展，許多大跨度、超高超重的建筑結構型式在工程中越來越常見，高大模板支撐系統的應用也越來越廣泛，但是高大模板支撐系統屬于建筑施工重大危險源范疇，由此產生的安全管理問題也隨之而來。據統計，2013年國內建筑(含市政)領域內發生支模架坍塌事故57起，死亡106人，其中死亡3人以下一般事故42起；死亡3人以上、10人以下較大事故15起。支模架坍塌已成為發生頻率僅次于高處墜落的第二大類建筑安全事故，事故造成的生命財產安全損失巨大。因此，不論是建筑施工企業，還是政府監督機構，很有必要對模板支撐系統的安全管理進行深入研究分析，歸納事故成因，制定安全措施。
　　一、模板支撐系統坍塌成因分析
　　根據各地支模架坍塌事故成因調查資料反映，以扣件式鋼管模板支撐系統為例，支模架失穩坍塌的原因主要集中在以下幾方面：
　　1.模板系統支撐材料不合格
　　施工現場使用的鋼管及扣件達不到模板專項方案提出的要求，甚至遠低于國家有關標準明確的鋼管材質、重量、壁厚尺寸等規定。根據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2011)規定，腳手架鋼管應采用現行國家標準《直縫電焊鋼管》GB/T13793或《低壓流體輸送用焊接鋼管》GB/T3091中規定的Q235普通鋼管，鋼管的鋼材質量應符合現行國家標準《碳素結構鋼》GB/T700中Q235級鋼的規定。扣件應采用可鍛鑄或鑄鋼制作，其質量和性能應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》GB15831的規定。
　　2.支撐系統三維尺寸大于施工方案
　　工程項目部為了節省成本投入，加之施工、監理企業對模板支撐系統安全管理不夠重視，現場搭設的模板支撐系統的三維尺寸往往偏大，這些問題主要表現在：①立桿排距超過設計值。②大梁底兩側立桿間距偏大或未設置立桿。③步距超過計算要求。模板支撐系統三維尺寸偏大，降低了支撐系統的承載能力，同時使支撐系統的立桿、水平桿的負荷劇增，極易造成模板系統整體失穩。
　　3.支撐系統構造上偷工減料嚴重
　　據了解，目前建筑工地支模架搭設施工普遍以“包干制”形式存在。承包人為了減少人工及材料投入，往往會出現偷工減料的行為。偷工主要表現為立桿豎向接頭位置設置在同一水平面上、立桿加長(非頂步)未采用對接連接、水平及豎向剪刀撐連接扣件數量減少、扣件螺栓擰緊力矩不足、架體與周邊結構的拉結點缺少等。減料主要表現為掃地桿、水平、豎直剪刀撐缺少或未設置，縱橫向水平桿缺少一道，梁底水平小橫桿缺少，梁側穿墻螺桿間距過大等。模板系統偷工減料的行為將直接影響架體的安全性和穩定性，其影響在高大支模架中尤為突出。
　　4.混凝土澆筑施工工藝不當
　　在模板支撐系統按照方案要求搭設完成后，混凝土澆筑的施工順序、施工工藝、施工保護等也對支模架的安全性與穩定性造成直接影響，主要表現在： (1)柱子、梁板未分開澆筑。
(2)柱子混凝土尚未形成一定強度就進行梁板混凝土澆筑，柱腳砼壓力過大造成炸模甚至整個架體失穩。
(3)梁板混凝土未對稱澆筑，形成偏心荷載，造成架體失穩。
(4)混凝土集中堆放導致局部荷載超出設計荷載，造成坍塌事故。
(5)泵管未采取保護隔離措施，直接設置在架體上，振動搖晃導致扣件松動、架體失穩。