為了確保列檢人員人身安全，防止意外人身傷害，制定列檢作業人身安全標準，作業人員必須嚴格執行。
一、運用技術安全
1.工作前須按規定穿戴好防護用品。在線路上作業時，禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子；作業人員在進出作業現場過程中和作業時嚴禁使用移動電話，聽音樂播放器或從事與工作無關的活動；有冰凍時應采取必要措施，防止摔傷。
2.通過線路時應走天橋、地道、無天橋、地道時應走平交道。
3．順線路行走時，應走兩線路中間，并注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態，嚴禁在道心、枕木頭上行走。不準腳踏鋼軌面、道岔連結桿、尖軌等。
4．橫越線路時；應一站、二看、三通過，注意左右機車、車輛的動態及腳下有無障礙物。
5．橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在該機車、車輛較遠處通過。嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越。從停留車輛的端部橫躍線路時，須留有安全距離：徒手通過時不少于3M，搬運材料、工具時不少于5M，并迅速通過，不得在軌道中停留。
6．必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車車鉤上越過，手抓牢，腳踩穩，嚴禁腳踩上鎖銷、鉤頸和折角塞門手把，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機車、車輛運行，嚴禁鉆車。
7．不準在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。
8．嚴禁扒乘運行中的機車、車輛，以車代步。
二、列車技術作業安全
1.列檢人員要熟悉本站內線路、設備、建筑物及列車運行、調車作業、車輛取送等情況。列車技術作業要嚴格執行“整隊出發，列隊歸所”制度，嚴禁單獨行動，檢查作業中列檢人員在兩側平行作業時前后不超過一個轉向架，并保持相互聯系。
2.列車技術作業在開始和結束前，要嚴格執行插、撤安全防護信號聯鎖傳遞辦法，嚴禁在無安全防護信號的情況下進行車輛檢查和故障處理，嚴禁在列車運行中處理車輛故障，嚴禁在未設安全防護信號的列車（車列）中摘結長風管或車輛制動軟管。
3.接發列車要目迎目送，并注意車輛運行、貨物裝載、篷布繩索狀態，防止意外傷人。接車時要提前到達接車地點，蹲在兩線中間安全位置接車。狹窄線路鄰線上、下行同時到發列車時，要在兩線外側安全位置接發列車。
4.檢查罐車及裝有易燃易爆品的鐵路貨車時，嚴禁明火接近、敲打罐體或進入車內、罐內。
5.兩人及以上從事同一車輛故障修理作業時，必須指定專人指揮，統一行動，相互配合。在站內抬運笨重工具、材料或在車底下傳遞工具、配件時，要呼喚應答、步調一致，并注意鄰線列車動態；搬運材料、配件應在兩線間行走，不得緊靠線路。兩人及以上扛抬物品時，應同肩同步，同起同落，做好呼喚應答。
三、翻越噴有防凍液車輛的注意事項
1.應先確認列車、車列暫不移動，然后又車鉤上方通過。
2.禁止翻越對口閘的車輛，防止翻越后頭部碰到腳踏板。
3.禁止翻越車體端部沒有繩栓的車輛，如CF車型。
4.禁止徒手翻越車輛或戴自行購買的皮手套及沒有五指分開的手套翻越車輛。
5.手持手電、紅燈時先將手電、紅燈放置于兩連接車鉤鉤舌連接處上方，再進行翻越車輛，翻越后及時拿走工具。持有檢車錘、防護信號旗等工具時，先將工具扔向翻越后的車輛一側，再徒手翻越車輛。
6.翻越有手制動機一側的車輛順序：
左手抓牢手制動機桿→右手抓牢車體端部繩栓→兩只腳踩車鉤沖擊座（安裝車鉤托梁螺栓處）→兩手抓牢鉤提桿座→爬上兩連接車鉤上方后蹲立→然后借助鉤提桿手移至車端兩側繩栓→兩手抓牢兩側繩栓→安全翻越車輛。
7.翻越對面有手制動機的車輛順序：
左右手抓牢車端部兩側繩栓→腳踩車鉤沖擊座（安裝車鉤托梁螺栓處）→兩手抓牢夠提桿座→爬上兩連接車鉤上方后蹲立→然后借助鉤提桿手移至車端兩側繩栓→兩手抓牢兩側繩栓→安全翻越車輛。
8.翻越車輛時要求必須手抓牢腳踩穩后再進行翻越，翻越后注意鄰線有無機車、車輛運行。
四、電氣化安全知識
1.在接觸網各導線及其相連接部件2m范圍內，通常都有強大的電磁場，除鐵路專業工作人員按規定作業外，任何人員所攜帶的物件（包括雨傘、木棒、管材、導線等）于接觸網設備的帶電部分需保持2m以上的距離。手持桿件、梯子等工具通過接觸網時，必須水平通過，不準高舉超過安全距離。
2.發現接觸網斷線及其部件損壞或在接觸網上掛有線頭、繩索等物，不得與之接觸，要立即通知附近的接觸網工區或電力調度派人處理。在接觸網檢修人員到底以前，經該出加以防護，任何人員距已斷導線接地處所均應在10m以外，如果不小心進入觸電區，應防止跨步電壓造成電擊，決不能跨步進入或走出觸電區，應單腿跳出或并腿跳出電區。
3.在鐵路電氣化區段內，任何人不準登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路。禁止在接觸網支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。遇有陰雨天或雷電天氣時，不能打著雨傘（金屬桿）穿越鐵路線，以防感應電傷人。
4.在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時，因水能導電，嚴禁水流向接觸網方向噴射，保持水流與接觸網帶電部分有2m以上的距離，以防觸電事故發生。
