班組是企業的細胞，是安全生產最基本的單位，是安全管理和各項安全措施的執行點和落腳點。班組管理是我們總體安全管理的基礎。近十年的時間里，我段在這些方面取得了長足的進步，逐步走向了制度化、規范化的軌道。如何在飛速改革發展的新形勢下使一個基本的組織群體進一步發揮其應有的職能，控制好現場作業，確保安全生產，筆者通過近兩年的管理體驗，談幾點粗淺的看法。

　　一、安全管理要注重人的思維管理、情緒調動和模式上的轉變。

　　1．安全管理重在人的思維管理。安全管理的根本在于對人的管理，人的管理的根本在于人的行為管理，而我們每個人的行為是受思維支配的，因此安全管理必須首先是人的思維管理。每個班組中的人員都有業務素質高、工作能力強者；有技術技能一般但崗位責任心較強者；有思想行為偏激、畏首畏尾、庸庸碌碌者。第一類型人的思維中，認為自己業務好，平時干的很出色，久而久之安全意識自然淡薄，思維中的安全警覺松馳，帶出了“傲氣”，簡化作業程序、違章作業、造成事故。“12.16”傷亡事故，便是很好的寫照。第三類型的人員由于自己不求上進，思維偏激，常常在生產中做出讓人意想不到的怪事。“怨氣”、“疲氣”籠罩大腦，表現出來的滿腹牢騷，管你規章制度、作業程序，安全思維蕩然無存，這就給安全生產帶來極大的隱患，“6.3”事故及郭領刑事案件的發生就是如此。管理好這兩類人員的思維，應從以下幾點努力：一是絕不能放松對業務素質強者的方方面面的管理和督促，使其發揮專長的同時，培養敬業愛崗、事事小心的“老黃牛”精神。二是管理者要從自身做起，讓職工在業務學習、工作能力和工作成績上不斷的受到關懷，鞭策和肯定，充分調動職工的工作積極性和責任心。三是給第三類型的人員創造學習、培訓的機會，不斷地灌輸鐵路發展對知識型、技能型人才的需求的觀念，他們對自己放松，管理者可不能對他們產生絲毫的松懈。只有緊緊抓住全體人員的安全思維，強化安全意識，從管理者抓起做起，將班組安全管理落到實處，才能實現安全管理可控。

　　2．安全管理要注意職工情緒的調動。

　　情緒是每個人對客觀事物及周圍環境的態度和體驗，人的情緒變化無常。情緒在職工的崗位及安全生產中可以影響工作效率，或者說情緒與事故的聯系更緊密。我段職工較為年輕，文化層次各異，各班組的環境條件有不同的惡劣之處，職工很容易產生消極情緒，工作中往往出現輕浮、散漫、憂郁、慌恐等情緒，易產生不安全因素，出現不安全動作。班組安全管理應以此為出發點，在沒有地利的惡劣工作條件中，創造人的集體精神。為職工創造出和諧、團結、互助的職工小家環境，注重了解掌握職工在不同時期的思想行為表現，本著尊重他人，理解他人，關心他人的原則，真心真意的愛護職工，關心職工，使他們在友愛、和諧的氣氛中工作。尤其對曾經在工作或生產上有過違章、違紀或過失行為的職工，更不能冷落他們、抵觸他們，應將嚴格的考核獎罰制度與情緒的調動有機的結合起來，穩定情緒，旁敲側擊地引導和激勵他們。真正以善意的尺度，對職工動之以情，曉之以理。從幸福之本出發，夯實班組管理基礎。

　　3．安全管理要注重模式上的轉變。

　　我段各班組以往由于設備質量差，自然環境惡劣等因素引起的“硬件”事故、故障較多，經近幾年設備的大修更換和精檢細修，基本上達到了穩定可靠，有序可控的良好態勢。“12.16”事故、 “6.3”事故及郭家窯變電所兩起刑事案件的發生，給我們基層管理者敲起了警鐘，以往重視對“硬件設備”的管理，忽視對人的管理，重“經驗措施”的使用，輕視“科學管理理論”的指導，重生搬硬套的重獎懲制度的落實而輕“關心體貼”等針對性措施的使用，忽視職工的不健康心理狀態對安全意識的削弱等，已不能完全適應新的管理模式。其一，基層安全管理者要改變以往的作風，從系統的角度和人的心理角度出發，采取職工群體參與的方式，引導他們真正地認識到安全生產目標的實現不是哪幾個人能力的發揮所能實現的。而真正靠的是群體能力的發揮。調整群體成員間的人際關系，優化組織系統，在現實的生產中，做到群體人際關系協調，分工合理，獎罰分明，變“要我安全”為“我要安全”，變強制安全管理為民主自主安全管理。其二，班組管理者要改變習慣發號施令、家長制作風，善于傾聽，因事制宜，因時制宜地解決問題。