??? 船舶明火作業消防管理是船舶消防安全管理中火源管理的一項重要內容。所謂明火作業，在日常生產中也叫動火作業，是指使用電焊、氣焊和噴燈烘烤、熬煉等熱工作業，其顯著特征是在作業過程中有明火焰產生。在船舶修理中，焊接與切割是最常見的明火作業。由于此類作業通常要與易燃易爆物質、可燃物質以及壓力容器等在一起共同使用，存在著較大的火災爆炸危險性，必須加強消防安全管理，為此，筆者對船舶明火作業中的消防安全管理淺談幾點拙見。

?一、氣焊、氣割及電弧焊的火災危險性

氣焊的設備和器具包括氧氣瓶、乙炔瓶、回火防止器、焊炬、減壓器、橡皮管等。氣割的設備和器具除割炬外，其它與氣焊相同。主要使用氧氣和乙炔、丙烷和氫氣，它們都是易燃易爆的氣體。

氧氣的化學性質活潑，既能助燃，又能促使一些物質自燃，它的火災危險性屬于乙類。乙炔是不飽和的碳氫化合物，性能極其活潑，在下列情況下可能會發生燃燒爆炸：

1、溫度達到300～450℃或壓力超過1.5公斤/厘米2時，乙炔分子產生“聚合”發熱而引起自燃。溫度超過580℃或壓力超過1.5公斤/厘米2時，會發生爆炸。

2、乙炔與銅、銀長期接觸，會生成爆炸性化合物乙炔銅和乙炔銀，當受到劇烈震動或溫度達到110～120℃時，就能引起爆炸。

3、電石中的磷化鈣遇水會產生自燃點極低的磷化氫，當乙炔中的磷化氫含量超過0.15％時，就能引起自燃。

4、乙炔與空氣混合，當乙炔含量在2.5～81％時，接觸明火會發生爆炸。乙炔與氧氣混合，當乙炔含量（按體積計算）在2.8～93％時，接觸明火會發生爆炸。

在焊割金屬材料作業時，大量高溫的熔渣四處飛濺，在設備安裝和檢修中進行焊割作業，還會遇到許多可燃、易燃、易爆的物質以及各種壓力容器和管道，其中隱性的火災隱患較多，可以說在諸多的明火作業中氣焊和氣割的火災危險性最大。

電弧焊是利用電弧熱能來加熱金屬的一種熔焊方法，通常稱為電焊。在作業中雖然不用高壓氧氣和易燃易爆的乙炔氣，但焊接電弧比氣焊火焰溫度高，這是容易引起火災的一個因素。如明弧焊的焊接電弧可達4200℃以上，焊條、焊件以及焊條上的藥皮會蒸發、凝結和氣化，產生大量的煙塵和有毒氣體；作業點附近時常存在可燃、易燃物質；化工設備管道、罐艙的檢修焊補中，因為清洗不凈，在高溫下，都有發生火災爆炸的危險；另外，電焊設備自身的故障，也可能導致火災爆炸事故或觸電危險。