7月31日晚，臺灣高雄多條街道發(fā)生可燃氣體外泄并引發(fā)爆炸，此次事故雖然目前正在調(diào)查處理中，但暴露出有關部門應急處置的缺失不容置疑。

　　當晚8時許，事發(fā)路段實際上已彌漫濃濃的瓦斯味，隨后道路周邊水溝噴出大量白煙。許多人撥打市政服務專線向政府匯報，但得到的答復是消防人員已前往處理。不料晚10時左右，一些路面井蓋如電影特效般噴出火舌，直至23時57分三多路與凱旋路交會口發(fā)生大爆炸。

　　“從接到報告稱街上彌漫瓦斯味到大爆炸之間隔了3個多小時，為什么各個相關單位像沒頭蒼蠅胡亂處置?”1日島內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上，有民眾指責高雄市政府未能及時阻止大爆炸發(fā)生，存在人禍因素。還有媒體援引專家的說法稱，黃金4小時內(nèi)無法發(fā)現(xiàn)氣體泄漏點阻止爆炸，也沒有疏散居民，“完全不可接受”。

　　《自由時報》援引前鎮(zhèn)區(qū)居民陳清鑫的話質(zhì)疑“政府究竟在干什么”，他說，大爆炸前，“瓦斯公司推給中油，中油也推說不知情，市政府眼睜睜看著各單位互踢皮球，把3個多小時浪費掉，如果能早點查出泄漏源頭，死傷不會如此慘重”。

　　唯一輸送的是華運倉儲輸往李長榮化工。調(diào)查顯示，李長榮化工7月31日20時丙烯輸送時出現(xiàn)壓力異常，也就是管線出現(xiàn)氣體外泄，但該企業(yè)直到晚11時40分才關閉管線。爆炸事故顯示，就是因丙烯泄漏，遇明火導致爆炸，這就說明李長榮化工應急處理不得力，不果斷，沒有及時采取應對措施。

　　?；份斔推髽I(yè)，在為人民群眾造福的同時，也關系著人民群眾的生命安全，不但需要定期檢測輸送管道的承壓能力，還要掌握輸送的路徑，輸送物品的危險程度，一旦發(fā)生突發(fā)問題，首先要做的是檢查自己的裝置是否出了問題。而且要在第一時間進行處置，以避免勢態(tài)擴大化。而且作為屬地政府和監(jiān)管部門，平時應對各種地下管網(wǎng)心中有數(shù)，一旦發(fā)生問題，就能正確決斷，及時處置。