由于機車、鐵水罐車在作業時經過與鐵軌不斷磨擦，加之在高溫下調車作業，我廠鐵路線路較短，使用剎車頻率較高，我們的鐵水罐車在運行中又沒有剎車裝置，全靠機車強行制動，特別在拖重鐵水罐車2臺以上，機車、鐵水罐車輪子與軌面磨擦急劇升溫，使輪緣、路軌磨損極大，再加上平時對鐵路路線、機車、鐵水罐車檢查、維修、保養不到位，就極容易發生機車、鐵水罐車掉道事故，給公司造成巨大的經濟損失。因此，一旦發生機車、鐵水罐車掉道，必須采取正確處置方法，避免事態進一步惡化，把事故損失降到最低程度，特制訂本應急處置規程。
1、主題內容：
本規程規定了中鐵煉鐵廠火車、鐵水罐車掉道事故發生的應急處理程序。
2、本規程適用于中鐵煉鐵廠。
3、職責：
3.1、各班火車組乘務員切實掌握本應急規程，一旦發生火車、鐵水罐車掉道事故，必須聽從統一指揮，按規程認真操作。
3.2、各班調度主任要熟悉本規程，正確指揮應急操作并及時向上一級領導匯報。
3.3、分廠領導負責組織指揮以及與其他單位協調，組織事故原因的調查、分析、提出改進措施。
4、火車、鐵水罐車掉道事故預防：
4.1、對鐵路路線每班巡道工全線要認真檢查線路情況不少于二次。
4.2、巡道工在線路檢查過程中發現小毛病要及時處理(如道釘、路軌連接板、軌距桿、道岔螺絲、螺帽松動，公路與鐵路交匯道口處軌道垃圾清除，線路上障礙物等)
4.3、巡道工在雨天、雪天特別要加強線路檢查、防止在特殊氣候下，產生鐵路嚴重下沉，發生火車、鐵水罐車掉道事故。
4.4、鐵路路線凡超過冶金企業鐵路規定使用范圍值以外，必須立即組織搶修，確保行車安全。
4.5、定期按規定對火車、鐵水罐車輪子輪緣進行檢測，凡超過極限值的輪子必須更換，不能在鐵路上行駛，防止掉道事故發生。
4.6、信號樓調度員指揮調度機車要正確，信號開通要及時，乘務員駕駛機車思想要集中，副駕駛暸望要不間斷，防止擠壞道岔，嚴重時可能發生掉道事故。
5、日常準備工作及搶救設備、設施配備。
5.1、每臺機車上應配備止輪器2付、復軌器2付(左右各1付)中檢庫要備足不同厚度的鋼板及枕木(墊車用)4只50噸液壓千斤頂，必要時請求兄弟單位求援大型吊車及有經驗的起重工。
5.2、一旦發生機車、鐵水罐車掉道及時組織好求援人員到位，由分廠領導直接指揮。
5.3、掉道事故發生后，搶救設備及工具應有專人負責組織到事故發生現場。
6、機車、鐵水罐車掉道后應急處置。
6.1、單機車掉道應將復軌器墊置于掉道輪下，利用機車自身動力牽引爬上軌道。
6.2、空鐵水罐車掉道，應將復軌器墊置于掉道輪下，利用機車動力將其牽引到軌道上來。單機不行，可采用雙機車牽引。
6.3、重鐵水罐車掉道后，必須請大型吊車將重鐵水罐吊下轉移，以減輕鐵水罐重量，然后按空鐵水罐掉道后處理辦法實施。
6.4、由于地理、環境限制，機車、鐵水罐車掉道區域不同，不能使用大型吊裝設備，只能靠千斤頂、枕木、不同厚度的鋼板將掉道機車、鐵水罐車頂起，慢慢移到復軌器旁，再利用機車動力將其牽引上軌道。
