一、目的：

本應急預案的目的是說明化產車間鼓風機應急救援預案具有的資料和運作方法，以處理化產車間鼓風機發生的各種緊急情況、減少事故的損失，保障本車間員工和鄰近人員的安全健康。

二、鼓風機危險識別、評價：

根據系統的安全分析，主要危險是停機、泄漏、火災、爆炸、中毒等事故。根據事故的大小、范圍、財產損失、影響和人員傷亡，化產車間應急級別分為：預警、現場應急、全體應急

三、事故的分類

本工段工藝的特殊性決定了事故的種類和事故的性質。根據事故的性質可分為：非正常停車事故、泄漏事故、中毒事故、著火事故、爆炸事故。

四、措施

（一）、非正常停車事故處理措施：

鼓風機設置為一開一備，在出現非正常停車事故時，操作人員應迅速進行匯報和開停機準備工作。

1、當在鼓風機運轉過程中出現如下情況時，風機司機有權立即關停鼓風機。

1）電動機、風機軸承等部位冒煙或著火。

2）電機、軸承等處溫度直線上升超過2℃/min且連鎖未起作用時。

3）風機機體發生劇烈振動或撞擊。

4）進油管路上的油壓下降至0.1MPa ，而連鎖的電動油泵投入工作，其油壓仍不能大于0.1MPa。

5）油箱的油位下降至最低油位，加油后油位仍然不能升高。

6）機前負壓管道破裂并吸入大量空氣，若不處理則要引起重大事故時。

7）機殼破裂或風機油管破裂時。

8）緊急停車后立即向有關領導報告并通知有關工序。

2、鼓風機開停機步驟（鼓風機開停機前均要通知初冷電捕工，停電捕電源）

1、鼓風機開機操作

1.1首先和車間及調度室聯系，得到準許后準備開機。

1.2準備好聽音棒、測振儀、溫度計、壓力表和記錄本子。

1.3配合開機的有關人員必需提前15分鐘到達現場，明確開機指揮，風機出入口閥門、循環管閥門、機體溫度，機前吸力有專人負責。

1.4電工檢查電氣設備線路、電機絕緣情況，并檢查鼓風機壓力、溫度顯示等是否準確。

1.5檢查水封槽液面是否夠用，各排液管是否暢通，檢查油冷卻器和液力偶合器的冷卻水供給情況，要求表后不低于0.25MPa，檢查油箱液位，不得低于規定標準線，油內不得帶水，油溫在20~35℃。

1.6檢查各煤氣、油站等管道的閥門開關與靈活狀態符合開機要求。

1.7風機入口管封水排盡，排水時不得從水封排出。

1.8一切準備好后，啟動主油泵、輔助油泵，做好油泵系統試驗。

1.9打開排焦油管上蒸汽閥門，向鼓風機內通蒸汽，加熱機體搬動鼓風機轉子每次轉動90°，當機體溫度上升至60~70℃時停止加熱。

1.10稍開煤氣出口閥門5⁰，使煤氣倒入機體，待鼓風機油封處冒煤氣時，稍開煤氣入口閥門，使煤氣前后串通，然后將出口煤氣閥關死，入口留10%。

1.11檢查液力偶合器勺管放到最低位置啟動主電機。

1.12主電機傳動偶合器輸入軸運轉，待偶合器出口油溫升至50℃時，方可調節執行器，啟動輸出低速運轉。

1.13調節偶合器運轉速度逐步器600→1000→1500r/min檢查運行情況，快速提升轉速至1800 r/min主軸進行工作(機組臨介轉速為2100r/min)觀察潤滑油和高壓油的變化，同時開啟煤氣出入口閥，將風機轉速提升到正常生產地轉速，注意吸力的變化并及時調節吸力。

1.14當偶合器輸出軸啟動后，就注意觀察，油位不得低于油箱的最低液位。

1.15啟動鼓風機后，應隨時注意觀察機體各部位的振動、雜音和溫升情況，做好詳細記錄。

1.16當風機運轉正常后，打開機體下部排焦油管閥門。

1.17當機組潤滑系統回油溫達35℃時，打開油冷卻器的冷卻水，當偶合器出口油溫達50℃時，打開油冷卻器冷卻水，并注意調節使油溫達到49~80℃之間，油溫最佳控制在65℃。

1.18液力偶合器的使用運轉應注意以下幾點：

1)、啟動前油位不高于上油窗最高油位，啟動后油位不低于下油窗最低油位；

2)、工作油溫保持在49~80℃，65℃為最宜；

3)、工作油壓應保持在0.08~0.38MPa；

4)、運轉平穩無雜音機體振動不大于0.05mm；

5)、轉速調節靈敏升速平穩；

2、鼓風機停機操作

1）機組轉速降至1500r/min

2）出口煤氣閥門關閉，入口閥門關小。

3）繼續降低轉速至停機，關閉煤氣入口閥門，鼓風機停機半小時候后停輔助油泵和冷卻器的冷卻水。

4）鼓風機停機一小時后搬動轉子一次，四小時后每班搬動一次即可。

5）停機后應掃通機體后排焦油管道。

3)向負壓區管線通入氮氣或蒸汽。

4)注意壓力變化當壓力為正時，判明泄漏點（具體方法可用CO報警儀、肥皂水、或直接肉眼觀察等方法）。

5)繼續通入氮氣或蒸汽當檢測合格或采取堵漏措施。

6)分析原因，提出預防措施或整改建議。注意事項切不可撞擊產生火花。

3、鼓風機停車后，化產車間、設備部、儀表部、機電車間應進行現場分析原因，制定預防措施和整改方案，經匯報副總經理和總工程師后進行及時搶修，檢修當天不能完成又不能恢復備用時要向總經理及時匯報。

第二節離心泵應急處置規程及預案

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• 目的：

本應急預案的目的是說明化產車間離心泵應急救援預案具有的資料和運作方法，以處理化產車間離心泵發生的各種緊急情況、減少事故的損失，保障本車間員工和鄰近人員的安全健康。

二、常見故障、原因及處理

現象

泵不打水或流量不足

電流過大

泵振動大

泵內部聲音反常，泵不上水

軸承溫度高

?

?

　泵軸

處

泄

露　

故障現象

故障原因

處理方法

揚程不夠

葉輪腐蝕嚴重

更換葉輪

電機配錯

換新電機

泵軸承過熱

潤滑油不夠或太多

加或放潤滑油，使其容量占密封腔的30-40%

泵軸與電機軸不同心

調整，使泵軸與電機軸同心

軸承損壞

更換軸承

泵振動嚴重

泵軸與電機軸不同心

調整，使泵軸與電機軸同心

泵軸彎曲

更換新軸

地腳螺絲松動

緊固地腳螺絲

原因

處理方法

吸入閥堵塞

清掃吸入閥

吸入管路阻力太大或吸水高度太高

清掃吸水管路或降低吸水高度

出水管路阻力太大

檢查及清掃出水管路或改進出水管

泵或吸入管內有空氣，有漏氣處

排除空氣，消除漏氣處

葉輪堵塞

清掃葉輪

密封環磨損嚴重

更換葉輪密封環

填料壓得太緊

放松填料壓蓋

轉子部分與固定部分摩擦

檢查調整

供水量過大

調小出口閥門，減少流量

電機軸與泵軸同軸度過大

找正聯軸器

泵軸彎曲或轉子不平衡

校直軸、轉子做平衡

葉輪中有異物或葉輪磨損

清掃葉輪或更換葉輪

轉子與殼體產生摩擦

調整轉子與殼體間隙

軸承間隙大

調整間隙或更換軸承

底座螺栓松動

緊固底座螺栓

流量太小

增大流量

吸入管阻力太大

清掃吸入管或降低吸入高度

在吸入管部分有空氣滲入

檢查吸入管部分及閥，消除漏氣處

所有送液體，溫度過高

降低所吸送液體溫度

油量不足或油不潔凈

加油或清洗軸承換油

軸承間隙太小

刮研軸瓦，調整間隙

電機軸與泵軸同軸度超過規定

找正聯軸器

填料磨損

更換填料

軸或軸套磨損

修復或更換磨損件

泵軸彎曲

校正或更換泵軸

動靜密封環端面腐蝕、磨損或劃傷

修復或更換動、靜密封環

靜環裝配歪斜

重轉配靜環

彈簧壓力不足

調整彈簧壓縮量或更換彈簧