為滿足+812水平運輸的需求，經礦領導研究決定，將+822水平皮帶機頭拆解運至+812水平皮帶運輸巷，為保證皮帶下放的安全，特制定以下安全措施。
1、施工前組織施工人員認真學習本措施。
2、下放皮帶前首先檢查軌道上山絞車完好情況，保證絞車無任何問題后方可進行下一步工作。由專人檢查，發現問題立即處理。確保絞車運行安全可靠，鋼絲繩各項檢查符合要求。
3、認真檢查平板車連接裝置，加固平板車與鋼絲繩連接處，檢查平板車插銷是否符和規定。
4、下放前在+822水平絞車硐室與+812水平甩車場各安裝一部通訊電話，擔任下放任務的絞車工必須經有關部門培訓并取得合格證的司機擔任。
5、檢查軌道上山地滾子是否齊全靈活、擋車器是否完好。發現問題及時處理。
6、檢查防跑車裝置是否完好，保證能正常使用，才能進行下一步工作。
7、下放期間，軌道上山嚴格執行“行車不行人，行人不行車“制度。
8、下放皮帶時要慢慢下放，不得出現急剎車、或加速下放情況。因為皮帶裝車時因其體積原因，裝車后重心不好掌握，如出現急剎車或加速下放等情況，會使皮帶重心偏移，從而導致脫軌、掉道等情況發生。
9、皮帶的綁扎要有雙保險，不準使用尼龍繩、麻繩捆綁，鐵絲不能作為主要捆綁，必須用鋼絲繩捆綁并用專用卡子卡設牢固。
10、跟班領導把此工作作為重點，每次下放前檢查皮帶的固定情況。
11、下放期間，絞車工及信號工要熟記信號（一停、二提、三放），聽準信號，聽不清楚的信號都視為停車信號，以免反向行車等誤操作。
12、絞車工必須聽清準確的信號后方可發車，當所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與+812水平甩車場信號工聯系，重發信號，再進行操作。
13、絞車工接到信號因故未能執行時，應通知+812水平甩車場信號工，原信號作廢，重發信號，再進行操作。
14、平板車掉道時，必須將絞車剎車剎死，然后下放人員進入掉道地點，觀察掉道原因，禁止人員從車輛掉道地點下方到車輛掉道地點進行觀察、復軌工作。觀察人員應根據掉道原因進行復軌，如掉道損毀了軌道上山內敷設的管路電纜時，人員切不可輕舉妄動，必須有電工等專業人員到現場后，共同處理。
復軌過程中嚴禁人員站在平板車兩邊進行操作，防止倒車傷人。復軌盡量使用機械力量復軌，盡量避免身體直接接觸脫軌車輛而帶來不測。
15、下放皮帶時必須有專人負責，統一指揮，一名在+822水平，一名在+812水平甩車場。
16、保證軌道上山絞車硐室、+812水平甩車場信號、調度室、電話暢通，并設專人打信號。
17、出現意外情況時必須立即停車。
18、做好皮帶下放前的各種檢查記錄，由跟班領導負責監督檢查此項工作。
19、下放到+812水平車場后，將皮帶直接運送至+812水平皮帶運輸機頭，禁止在車場及運輸路線上長時間停留，保證不影響通風、運輸、安全出口等線路。
20、所有機電設備檢查由機電科完成，所有參與人員必須學習此措施，并有記錄。
21、當班下放皮帶人員，必須完成當班的下放工作，如因特殊情況不能按時完成下放任務時，負責人必須報告調度室及跟班領導，由調度室及當班跟班領導通知下一班人員在學習此安全措施后，到達下放地點與上一班現場交接后方可接著進行皮帶下放工作。
22、拆解后的各種螺母、插銷、配件應派專人保管好，以便安裝時使用。
23、安裝時現場操作人員必須聽從專人指揮，調試前確保六大保護、緊停、信號裝置齊全靈敏、聲光兼備、清晰可靠；
24、參加調試人員分散在皮帶巷內，密切觀察皮帶運行情況，防止撕帶、毀壞設備，發現問題要及時停機處理。
25、膠帶輸送機調試時要嚴格按點動、空轉、正常運轉的順序進行：
1） 電動機頭空轉試運轉：注意運轉靈活性、平穩性、方向性、牢固可靠性和各部軸承溫度和減速器溫度；
2） 安裝好膠帶空載試車：注意張力是否合適、是否跑偏、有無卡阻現象及其他異常情況，發現異常立即停車處理；
3）各方面調試合格后，皮帶上載試車：張緊皮帶，確保不跑偏、不打滑、運行平穩。
26．皮帶跑偏調整：先從機頭卸載滾筒處開始，沿皮帶運行方向先調回空段：
1）利用托輥調整：將皮帶偏向那邊的一個或幾個托輥沿皮帶運行方向，向前移；盡量調一邊，也可調兩側；
2）利用滾筒調偏：將滾筒軸沿皮帶運行方向前移直至消除。
3）如果皮帶的一部分在運行的全程跑偏，則是由于皮帶對接頭與皮帶運行方向不垂直，應重新做頭。
