一、工程概況：
副斜井8#井底車場、軌道大巷全長1200m,需進行重新鋪設軌道、平整巷道底板和混凝土鋪底施工。鋪底厚度為200㎜，鋪底后井底車場內軌面至混凝土地坪高度為210㎜，軌道大巷內軌面與混凝土地坪相平。井底車場內排水溝設在巷道東側，軌道大巷內排水溝設在巷道南側，水溝凈尺寸為300×300mm，水溝澆筑壁厚為100mm。鋪底混凝土標號為C20。
軌道大巷內每隔50m須構筑積水橫溝，與巷道兩幫斜交，傾向于水溝，斷面規格為100㎜×100㎜。
二、施工方法：
1、鋪底施工前根據地測科給定的腰線，對巷道底板深度不符合要求處進行清理，如因積水底板鼓起的地方必須在鋪底之前處理完畢。
2、在鋪底施工前根據巷道中腰線提前清挖毛水溝，并根據腰線對底板進行整平，調整軌道并將多余矸石清理干凈，然后進行穩水溝模，再進行鋪底、澆筑。
工藝流程：交接班--整平底板、調整軌道、清理矸石--穩水溝模--鋪底、澆筑--抹面
嚴格按照施工斷面圖所示尺寸進行施工。
4、混凝土嚴格按照C20標準比例進行配比，確保其強度。（水：175kg，水泥：343kg， 砂：621kg ，石子：1261kg。 配合比為：0.51：1：1.81：3.68 ）
5、混凝土必須連續澆筑，震動棒震搗密實。
6、混凝土之間接茬處、混凝土與兩幫接茬處必須刷成毛面。
7、出水地點用導水管導水。
8、下料方式：利用副斜井提升絞車下放，1t礦車裝載運輸材料。
三、質量要求
（一）水溝質量要求
1、水溝清挖：中心位置允許偏差-50～＋100mm，寬度-30～＋150mm，深度±30mm。
2、水溝模板允許偏差：中心位置±50mm，上平面標高±20mm，寬度±30mm，深度±30mm。
3、水溝混凝土允許偏差：中心位置±50mm，上沿標高±20mm，深度±30mm，寬度±30mm，壁厚≥-10mm。
（二）混凝土地坪質量要求
1、配備振動泵或平板振動器，按要求正常使用。
2、混凝土地坪允許偏差：標高-30～+50mm，表面平整度≤10mm。
（三）軌道鋪設質量要求
1、軌距及兩軌面高低差：-2-＋5mm、≤5mm。
2、接頭平整度及扣件質量：高低和左右錯差≤2㎜、扣件齊全牢固，并與軌型相符。
3、接頭間隙：≤5㎜。
4、中心位置允許偏差：±50mm。
5、軌枕間距為1m，間距偏差：不超過±50mm。
四、安全技術措施:
（一）質量保證措施
1、原材料的控制：鋪底所用的水泥、水等原料必須有產品合格證和檢驗報告，受潮結塊和過期的水泥禁止使用；黃砂、石子雜質含量超過規定應進行沖洗，按規范要求對到場的材料做原材料試驗及砼配合比試驗，適當調整配比。測定黃砂、石子的含水量，及時調整水灰比。
2、每鋪底150米，必須在現場加工一組試塊，試塊每組為3塊。混凝土試塊強度不低于設計值。
3、質標辦須派專職質檢員對砼質量進行跟班檢查，砼質量不符合要求不準使用，確保砼的質量和強度。
4、班組之間嚴格執行交接班制度，當班工程質量不合格不進行交接班。
5、嚴格按措施施工，做好施工質量的控制工作，確保每個工序都在受控的條件下進行，并及時做好施工自檢工作。
6、嚴格按照砼配比標準進行配比下料，確保施工質量符合要求。接茬處在間隔澆筑前，必須先用清水沖刷干凈，嚴禁有泥土、雜物，沖洗好再上一薄層灰漿，以確保接茬的密實性。
7、要經常復查水溝模板尺寸，若發現跑模現象，必須立即停止澆筑，及時整改。待整模完畢達到設計要求后，方可繼續進行澆筑。
8、鋪底施工前應在巷道兩端設置警標，留設行人道，防止人員誤入損壞已鋪好的地坪。
9、水溝模板每次使用前必須進行檢修，并對模板尺寸進行校核，變形嚴重整改不過來的嚴禁使用。
10、每次使用前必須把模板上的混凝土殘留物清理干凈并上油。
（二）安全技術措施
1、嚴格執行“一坡三擋”管理，一坡三擋設施應齊全、靈活、可靠，處于常閉狀態，車輛通過時打開。
2、施工期間，嚴格執行“行人不行車、行車不行人”的規定。
3、堅持專人每天定時驗繩制度，并做好記錄，斷絲或銹蝕要符合規程規定，嚴格控制松繩余量，使鋼絲繩不致打結。
4、加強日常軌道檢修工作，確保運輸軌道符合質量標準，道上的浮矸、雜物要及時清理，地滾安裝要平整、穩固、靈活，兩地滾之間不得大于20m，嚴禁鋼絲繩在底板上拖行。
5、每天檢查提升容器的鉤頭、銷子、鏈條、牽引臂、保險繩等連接裝置的完好狀況，發現問題及時處理。
6、提升系統必須聲光信號齊全，嚴禁超負荷運行，制動裝置靈敏可靠。
7、必須設置完整的聲光信號系統。信號要靈敏可靠，聲光齊全并符合完好要求，如遇故障應及時排除，否則停止運輸。
8、絞車司機、信號工、把鉤工要經過專門培訓，做到持證上崗。
9、未提及事項嚴格按照《煤礦安全規程》相關規定要求執行。
附圖：巷道鋪底施工斷面圖
生技科
