一、?說明
??? 現1390運輸巷及運輸石門內安設皮帶機，為保證皮帶安設好后不影響行車，經研究決定，需在1390運輸巷皮帶機頭處及1390運輸石門皮帶機頭處開掘電器壁龕以放置皮帶機開關等電控裝置。為確保施工期間安全、質量，特編寫此措施，經審批后貫徹執行。
??? 二、?施工準備
??? 1、由施工單位準備好風鉆、頂鉆、風鎬、手鎬、鏟子等施工工具施工時用。
??? 2、由機電工部門提前在現場標定的電器壁龕位置處撥出風水岔，以便施工用。
??? 3、由施工單位提前將1000×1900mm鋼筋網、Φ18×1800mm錨桿及其他施工用料并運到施工地點。
??? 三、?技術要求
??? 1、電器壁龕位置：1390運輸巷及1390運輸石門皮帶機頭處（見工程平面圖）。
??? 2、施工方法：采用普通鉆爆法進行施工。風鎬配合找形。
??? 3、電器壁龕深度3m。施工坡度：0ｏ。
??? 4、支護要求：采用拱形斷面，凈寬×凈高：3000×2500mm。采用Φ18×1800mm錨桿+ 1000×1900mm鋼筋網支護，開門點采用兩排錨桿按800×800mm間排距進行加固。頂幫用鋼筋網鋪設，開門點必須進行包角處理，新老網之間必須壓茬連接。錨桿采用兩卷K2850型樹脂藥卷錨固，錨桿螺帽必須擰緊。詳見《支護斷面圖》。
??? 四、安全組織措施
??????? 1、施工期間須嚴格執行“敲幫問頂”制度，“敲幫問頂”工作由兩名經驗豐富的老工人進行，一人負責觀察頂幫情況，一人手持長度適宜的釬子將頂幫活懸危矸及時摘除，防止掉矸傷人。
??? 2、“敲幫問頂”前必須清理出暢通的退人路線，便于遇險情時人員能沿退人路線及時撤離?！扒脦蛦栱敗睍r，施工人員必須站在支護完好的掩體下進行。
??? 3、施工前必須對施工點前后10米的巷道進行加固。加固方法為：將失效的錨桿進行補打，鋼筋網重新勾連，嚴禁出現空幫空頂現象。
??? 4、施工前，必須對施工點前后5m的風水管、電纜、信號線以及皮帶等進行有效的保護。保護方法為：將電纜、信號線解放在巷道底板并用破開的4吋鐵管包扎，在風水管路面向壁龕開門側按800mm間距打上點柱并釘上板皮，前后5m段打上托管點柱并用板皮覆蓋；在皮帶機面向開門側前后5m段打上點柱并釘上板皮以保護皮帶機。只有在確保風水管、電纜、信號線以及皮帶等設施已在安全保護下方可進行施工。
??? 5、施工期間，施工人員必須集中精力，工作中相互協調配合好。
??? 6、施工期間，必須在施工點前后20m處用道木打上“卄”型阻車器，以防來車傷人。
??? 7、當礦車推到施工地點裝車時，必須將礦車前后車輪用木契剎緊。
??? 8、施工1390運輸巷電器壁龕期間，必須將1390井底車場通往1390運輸巷的道岔打向井底車場方向并掛上警示牌或派人站崗。
??? 9、推車時，必須提前派人超前30m探路撤人。
??? 10、推車時，在礦車的運行方向必須懸掛紅燈示警。
??? 11、推車時，施工人員頭、手、身體嚴禁伸出礦車邊沿，以防擠傷人員。
??? 12、推車時，施工人員必須口頭發出“車來了”的信號，以防推車撞人。
??? 13、礦車掉道時，絞車司機必須把鋼絲繩帶緊，抬車人員必須相互協調配合好。抬車時，用千斤頂或5T葫蘆將車抬上道，并派專人觀察礦車變化情況，嚴禁用絞車硬拉上道。嚴禁用杠桿人力抬車。
??? 14、車掉道后，必須由班長親自帶領人員處理掉道車，處理掉道車方法為：
???? (1)、在礦車下方碰頭下打“艸”字型臨時阻車器，臨時阻車器采用優質的道木支設，道木之間用抓釘釘實，道木與礦車下方碰頭下接觸面用木楔剎緊，車的四輪用木楔剎緊；
??? (2)、用千斤頂（或起道器）將礦車輪對頂起并超過軌道高度，用撬棍將車輪撬上道。
???? (3)、檢查軌道是否符合規定，測量軌距為600mm，道木用道釘釘好，去掉臨時阻車器、斜撐木，人員撤到安全地點后，方可正常推車或拉車。
??? 15、電機車司機過彎道或臨近施工點時，必須減速慢行并鳴笛示警，確認前方無人員或障礙物后方可慢行通過。
??? 16、開幫放頂時，按“先頂后幫”的原則，每開夠一排的位置及時錨網，嚴禁大面積開幫放頂作業，每次開幫放頂距離不超過0.9米。
??? 17、開幫放頂時，大塊矸石必須先砸碎再裝入礦車，且鋼筋網、舊錨桿等其它雜物必須裝車運出地面。
??? 18、錨網打眼時，鉆桿下方嚴禁有人，掌釬人員點好眼后，及時退到安全地點，防止斷釬傷人。
??? 19、施工期間，安全員觀察或由班長指定專人觀察頂幫圍巖情況，發現險情時立即呼喊撤人。
??? 20、施工期間，如果有人員需從施工點通過，必須先與施工人員取得聯系，待施工人員控制好頂幫確認安全后方允許通過。
??? 21、使用風鎬、風鉆時，應經常檢查風鎬、風鉆與風袋的聯接情況，如有松動，立即擰緊，防止脫扣傷人。