+70至+90右翼六層煤綜采面末采時頂板的安全管理及回撤安全技術措施
??????? 一、采面回撤時前期的準備工作
??????? 1、工作面采到距停采線７米時，必須使工作面進入七層煤當中，支架要升高到2m-2.1m，并堅持“三直”“二平”“二暢通”、原則（“三直”即煤壁直、溜子直（運輸機）、支架直?！岸健奔错敯迤剑装迤?。“二暢通”即上順槽暢通，下順槽暢通）。
??????? ２、工作面采到距停采線７米時，開始進行鋪金屬網工作，具體施工方法如下：
??????? 機組割煤移拉架子工作結束后距停采線達到７米時，先將備用的鋼絲繩串入工作面延傾斜拉直，拉直后由下向上搭在支架頂梁端頭向里不小于100毫米，搭接鋼絲繩時一次只準降落一個架子升緊后依次向上逐個降落將鋼絲繩搭在頂梁以里，整個一條鋼絲繩搭接結束后再由下至上將金屬網栓在鋼絲繩上（鋼絲繩在金屬網的下面，），上金屬網時每次只準降落一個支架，金屬網栓好后升緊支架再降落相鄰的第二個架子，第一刀金屬網栓好后將余網折向空區側固定在頂梁下，然后機組運行第二刀割煤，移拉支架時將支架縮到最小空頂距，大降立柱調節平衡扛，使支架與頂板完全脫離，防止移架子時發生刮網戳網，依上述方法循環鋪網，工作面全長100米，鋪網時工作面所鋪的網必須與上下順槽的金屬網連接好，每個循環下來在采面端頭打一根直徑18×2200㎜的螺紋錨桿配以大板錨盤將金屬網固定在頂板上。網間搭接長度100毫米。連網扣擰緊不得少于兩個勁。鋼絲繩的間距為0.4m
??????? 2、工作面鋪網進度達到2米時，工作要進行打錨桿來加強頂板的支護，距停采線５m的區段內錨桿密度為1.5m×1.5m。3米到停采線的區段錨桿密度為排距×錨桿=0.8m×0.8m，打完錨桿后，在金屬網下開始襯鋼絲繩并在以后的錨網工作中每隔一刀（0.3m）下襯一根，直到鋪網工作結束，鋼絲繩選用鋼帶機報廢的鋼絲繩，其長度為110米。鋼絲繩每隔500㎜連個扣金屬網沿走向搭接100㎜，連網扣距100㎜。連網扣擰緊不得少于兩個勁。
??????? 3、工作面頂板使用的金屬網規格為1m×5m（寬×長）煤壁使用的金屬網為1.2m×5m,頂板使用的錨桿直徑18×2200㎜，煤幫錨桿使用相同直徑為1.2m長。
??????? 4、在工作面鋪網打錨桿的安全措施
??????? ○1在采煤機上作業時必須停機，摘刀關閉電源開關。
??????? ○2鋪網時每次只許一個支架前鋪設，嚴禁大面積空頂作業。
??????? ○3鋪網前必須由班長或有經驗的老工人負責觀察幫頂情況，嚴格執行敲幫問頂制度，如有傘檐，浮頂要用長把工具處理掉。
??????? ○4打錨桿固定網時，作業地點兩側各3米范圍內的護幫板必須打出。
??????? ○5所鋪金屬網必須與巷道原網牢固連接，搭接不得下于100㎜，網扣不得大于100㎜，連網扣擰緊不得少于兩個勁。破損處要修補好。
??????? ○6嚴禁割幫與鋪網打錨桿同時作業。
??????? ○7機組啟動前必須將所鋪金屬網吊牢固，嚴防割網刮網，機組運行時要指派專人負責在機組前方監護，發現問題立即停機處理。
??????? ○8錨固網期間必須指派專人負責網質量的檢查工作，發現問題立即停機處理。
??????? ○9移架滯后鋪網或打錨桿距離不得小于1m。
??????? 5、當工作面鋪網進行到6m時，機組割下刀鋪網打錨工作結束后，支架不再前移，將工作面的輸送機與支架斷開。以后機組每完成一刀鋪網打錨襯鋼絲繩后就用單體推移輸送機，依此類推。直到支架頂梁前端頭與煤壁達到2.0米后，工作面頂板鋪網打錨襯繩工作結束，將煤壁鋪設金屬網并打錨，錨桿距離與頂板相同。
??????? 支架停止前移后，機組割煤后的鋪網打錨工作必須是在有效支護下進行，在每次作業地點范圍內使用2.6米π鋼做前探梁剎桿做臨時護頂。使用支架頂梁挑起固定，同時伸出前探加固前探剎桿的護頂工作。
??????? 6、收尾期間采高保持2.0米，嚴格控制好采面的高度。
??????? 二、工作面投鐵給棚
??????? 工作面鋪網結束后，在煤幫側用2.4米單體作腿（必要時可穿底鞋）使2.4米的π鋼做梁，梁頭空區側搭在架子頂梁前端與支架形成抬棚。搭接長度不小于0.2米，棚距1.5米即在每套架子中間（頂梁中心線）搭接1跟π鋼作梁。
??????? 在上出口區段到達停采線后，沿煤壁線向里4米的區段用4米長的π鋼沿傾斜由下向上將短鋼替下，空區側4米長的π鋼端頭用一個4米長的π型鋼梁作頂梁，使用2.5米的單體做支柱,沿傾斜做一抬棚,沿煤壁線向里4米以處的區段使用2.4米的π鋼做頂梁,沿傾斜布置?？諈^側的短梁端頭使用兩根2.4米π鋼做抬棚，將短鋼架起，做抬棚的鋼梁之下柱距不能小于2.0米。便于回出的65號66號支架移向空區，加強此階段的支護。
??????? 三、撤機組、工作面輸送機
??????? 機組可依據現場實際情況進行分解撤出。撤完機組后，將工作面浮貨，架間貨，溜子齒排架子，大柱窩，推溜聯結點電纜框里的貨徹底清理干凈，設備要物見本色，而后撤輸送機，鏈子由溜子吐出分解成2米-3米一組便子裝車，拆下齒排、電纜框、槽間連接銷，機頭機尾斷電后分解，各各部位的連接螺栓都隨各部件連好一起運出，防止丟失，槽間脫離運出工作面。
??????? 四、撤架子臨時支護及放頂工作
??????? 采取由下順槽一頭出架子方案，用兩面部架子作為掩體支架，由下至上順序回撤，采用單體配合道木做頂梁作為臨時支護，加強掩體支架空區側的三角區內支護強度，具體措施如下：
??????? 1、先撤出2號架子、1號、3號支架做掩體支架。2號支架撤出前，先將支架縮到最低位置，前探梁及護幫板全部收回并用螺栓固定好斷開供液管路，然后將支架前移2米而后調整方向，使用雙速絞車拖出工作面。2號支架拖出后及時用單體支柱和1.2米長的木板梁做頂帽在2號支架的空區位置打上臨時支護。
??????? 2、2號支架運出后，使用雙速絞車與單體配將1號架子調整90度作為掩體支架上移，然后使用同樣方法將3號支架轉動90度，使其與1號支架并排做掩體支架。