一、 工程概況
根據4-2煤輔運大巷內積水情況，經現場勘查決定在輔運大巷低洼處施工小水倉，為保證工程質量及施工安全，特制訂本措施。
二、 施工地點
施工地點： 1、輔運大巷 米處（04機頭上側35米）
2、輔運大巷2200米處；
3、輔運大巷2600米處，同時于2580米處施工一個設備倉；
4、輔運大巷 米處；（原掘進隊水倉下側20米）
5、輔運大巷3300 米處；
水倉規格：長*寬*高：1500*1000*1500mm 深：500mm
設備倉規格：長*寬*高：1500*1000*1500mm
三、 施工方法及順序
1、施工工藝
采用普通鉆爆法爆破，并配合風鎬成型。
施工方法
采用煤電鉆打眼；采用MFB-100型發爆器起爆，專用兩芯膠質放炮母線進行爆破作業；使用無軌膠輪車將碎巖運走。
施工順序
頂幫檢查?遮擋電纜、設備?打眼、裝藥、放炮?裝運巖石?根據成型情況用風鎬進行修理?噴漿?成型。
四、 避災路線
1、水災避災路線：
施工工作面→4-2煤輔運大巷→（主、副、回風）井→地面。
2、火災避災路線：
施工工作面→4-2煤主（輔）運輸大巷→主（副）斜井→地面。
3、瓦斯、煤塵事故避災路線：
施工工作面→4-2煤主（輔）運輸大巷→主（副、回風）斜井→地面。
4、頂板災害避災路線：
施工工作面→4-2煤主（輔）運輸大巷→主（副、回風）斜井→地面。
五、 安全技術措施
一 、施工準備
1、施工前，由隊長負責組織，技術員負責貫徹批準的《4-2煤輔運大巷臨時小水倉施工安全技術措施》，貫徹后進行貫徹學習并簽名，考試合格后方可入井作業。輪休或請假的人員上崗前必須進行學習簽名并考試合格。
2、施工前，必須先確定好打眼位置，人員設備到位；
3、開工前，應檢查通風狀況，確保風流正常，符合煤礦管理規定。準備好各種支護材料。
4、每次開工前，班組長、驗收員、安全員必須嚴格執行“安全確認制”，對工作面安全情況進行全面檢查，無問題后方可開工。
二、爆破安全技術措施
1、放炮員必須經過嚴格的技術培訓，取得放炮員資格證，由專職人員擔任。
2、放炮員必須按本班計劃，親自到火藥庫領取當班所需數量的炸藥、雷管，嚴禁運送炸藥雷管人員乘坐同一運輸車輛。
3、炸藥、雷管必須分別裝運，雷管必須裝在非金屬的雷管箱內，且箱子必須加鎖，由放炮員親自運送，炸藥在放炮員的監護下，由熟悉《安全規程》、《作業規程》和《操作規程》的人員運送，嚴禁一人同時運送雷管和炸藥。
4、領取的炸藥、雷管應及時運送到工作地點，嚴禁中途逗留，行走時要注意避開電纜和金屬導體，運送人員不能同時并行，前后距離應不小于10m。
5、運送到工作面的雷管、炸藥，應分別存放加鎖，且放在頂、幫完好、支護牢固、無帶電體、導電體的安全地點，除打眼放炮外的閑雜人員，必須撤至安全距離以外的工作地點。
6、裝配引藥時，應在安全距離以外頂、幫完好的地方，避開電纜、鐵管等金屬導體，裝配引藥的數量，應以當班所需數量為限。
7、取雷管時，應先將腳線順好，逐個使用，嚴禁從整束中抽取雷管。
8、每孔的裝藥量應按《技術措施》中的要求執行。
9、炮眼內裝好的藥，在未連接之前，雷管的兩根腳線應扭結成短路，挽結在炮眼口內。
10、炮眼的封泥長度必須符合《煤礦安全規程》中第328.329條的規定，嚴禁放明炮，糊炮和非放炮器放炮。
11、放炮母線與腳線連接，檢查線路的通電工作，只許放炮員一人操作。
12、有下列情況之一者，不準裝藥、放炮：
(1)工作面的控頂距離不符合作業規程的規定，或者留有傘檐；
(2)在放炮地點20米以內，有未清除的煤、矸石或其他物體阻塞巷道斷面1/3以上時；
(3)炮眼內發現異狀、溫度聚高聚低、有顯著瓦斯涌出、瓦斯濃度超標、煤巖松散、“透老空”等情況時；
有上述情況之一者，必須報告班組長、隊長，及時處理。在做出妥善處理前，放炮員有權拒絕裝藥、放炮。
13、放炮前后，附近20米以內的巷道，應視具體情況灑水降塵。
14、連線工作必須認真細致，連線完畢后，放炮員必須將接線網路全面檢查一遍，以防錯接、漏接，只有經檢查確認無誤后，方可與放炮線連結。
15、放炮前，班組長必須親自布置專職人員在可能進入放炮地點的所有通道警戒距離以外的地點擔任警戒工作，警戒位置必須有醒目標志和設置掩體，由于施工地點位置特殊，進出人員較多，警戒人員應勤轉、勤看、勤喊。
16、警戒安全距離為：直巷為150米，直角拐彎巷100米，警戒設在輔運大巷在爆破位置前后各100米處，相鄰各聯巷口均要設警戒，確保放炮時沒有人員通過放炮地點。
17、放炮前，放炮人員與其他人員必須撤到距放炮地點安全距離以外的地方，放炮員最后離開。
18、放炮前，放炮人員必須征求警戒人員的意見，確信無問題，然后大喊三聲：“放炮了！”至少等5秒后才能將放炮母線接在放炮器接線柱上，進行充電放炮。
19、通電以后沒有爆炸時，放炮員應取下鑰匙，取下母線，扭結成短路，至少等15分鐘后，才能沿線路檢查。
20、放炮器的鑰匙必須由放炮員隨身攜帶，不得轉交他人。
21、多頭挑頂時，先完成裝藥、聯線工作的工作面班組長，應及早派人通知其他工作面的工作人員，若在安全距離以內，應撤出所有工作人員；在安全距離以外時，必須停止作業，找一頂、幫完好的地方躲避，只有等炮響過后，方可進入工作面，先進行“敲幫問頂”工作，后開始工作，嚴禁兩個或兩個以上的工作面同時放炮。
22、爆破過后，至少等30分鐘通風后，且工作面炮煙散盡，爆破工、瓦斯檢查工和班組長必須首先進入工作面，巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支護、拒爆、殘爆等情況，如有危險情況，立即處理。
23、處理瞎炮（包括殘炮）必須在班組長直接領導下進行，并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，放炮員必須同下一班放炮員在現場交代清楚。
處理瞎炮時，必須遵守以下規定：
(1)由于連線不良造成瞎炮的，可重新連線放炮；
(2)在距瞎炮至少0.3米處另打同瞎炮眼平行的新炮眼，重新裝藥放炮；
(3)嚴禁用鎬刨或從瞎炮中取出原放置的引藥中拉出雷管；嚴禁將炮眼殘底（無論有無殘余炸藥）繼續加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥。
(4)處理瞎炮的炮眼爆炸后，放炮員必須詳細的檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。
(5)在瞎炮未處理完畢之前，嚴禁該地點進行同處理瞎炮無關的工作。
24、必須執行“一炮三檢（裝藥前、爆破前、爆破后檢查瓦斯）” 、“三保險”（拉繩、掛牌、站崗）和“三人聯鎖放炮（爆破作業裝藥前，爆破工將警戒牌交給班組長由班組長派人警戒，下達爆破作業命令，并檢查頂板與支護情況，將自己攜帶的爆破命令牌交給安檢員，安檢員監督瓦檢員檢查瓦斯、煤塵，檢查合格后，將自己攜帶的爆破牌交給爆破工，爆破工按照“三級信號”發出爆破口哨進行爆破作業。爆破作業完畢后，三牌各歸原主。）”制度。
25、剩余和未爆的雷管、炸藥必須及時收集，妥善保管，嚴禁在巷道內亂扔亂放，對于本班未用完的炸藥、雷管由放炮員與下班放炮員對口交接清楚，或者交于火藥庫。
26、其他有關方面將按《煤礦安全規程》和《裝藥放炮工操作規程》中的有關方面執行。
三、頂板管理措施
1、施工過程中，必須堅持使用臨時支護。
2、嚴格執行“敲幫問頂” 制度（敲幫問頂指“一人觀察照明，一人用長把工具敲擊頂幫，聲音清脆響亮，表示頂板完好，有嗡嗡聲音及異常聲音表示頂板離層，對此應立即處理”），隨時處理頂幫活石、危巖，防止片幫傷人。
3、在“敲幫問頂”時，班組長必須指定專人監視頂板，問頂工作應自外向迎頭，自頂向兩幫，使用長把工具逐段進行，設置好臨時支護，再進行其它工作。
4、做好礦壓觀測工作，對施工過的巷道必須及時觀察有無異?，F象。
5、錨桿托板應緊貼巷壁，不得有松動現象，錨桿外露長度不得超過50mm。
四、運輸管理措施
1、 在使用車輛運送物品前，必須檢查好車輛的安全問題，及時發現并排除故障，避免不必要的損失，做好車輛的管理工作。
2、車輛必須按照井下規定的路線行駛，不得進入其他巷道，防止出現意外事故。
3、在車輛運輸范圍內的巷道上，應有醒目的機車運輸標志牌。
4、車輛的駕駛員除持有交通部門頒發的執照外，還必須進行入井安全培訓，取得井下工作安全資格證書，并持證上崗，嚴禁無證駕駛。
5、車輛入井前，駕駛員必須戴自救器、安全帽、礦燈、穿膠鞋，嚴禁攜帶煙草和點火品，嚴禁穿化纖衣服，嚴禁酒后駕車，井口必須有“檢身工”檢查。
6、非司機人員嚴禁上車操作。
7、入井車輛申審合格，電氣系統完好，嚴禁其他車輛入井。
8、入井車輛必須保持車況良好、車容整潔，制動器、轉向器、喇叭、刮水器、后視鏡、前后照明裝置完好有效。
9、每輛入井車輛必須配備兩臺干粉滅火器。
10、車輛在井下行駛時，車速不得超過20公里/小時，通過巷道交叉口和拐彎處前50米，減速鳴號慢行，其速度不得超過1米/秒；駕駛員應聽從工作人員指揮。
11、在工作面車輛與人相遇時，應先鳴號并減速慢行，其速度不得超過1米/秒；駕駛員應聽從工作人員指揮，不得強行行車。
12、車輛各種燈光必須齊全有效，并按有關規定使用燈光。
13、車輛在井下運行過程中，如果出現異常停車，駕駛員需離開車輛時，必須先關閉發動機，制動牢固，但不得關閉前后燈，將駕駛室兩側門關閉、鎖牢后方可離開車輛。
14、車輛在井下運行中，若出現異常或有事需要與地面取得聯系時，應立即向調度室或車管單位報告。
15、井下調車作業時，駕駛員應先查看調車路線，在調車路線范圍內不得有障礙物，做到確保安全調車作業。
16、凡入井人員上崗前不得喝酒；入井人員精神狀態良好，嚴禁疲勞駕駛。
17、任何車輛嚴禁在主副井筒任何地段停車存放，否則停止運輸。
18、全體駕駛員必須身體健康，熟悉井下運輸系統，無聽力、視力障礙，無不宜駕駛車輛等疾病。
19、嚴禁開“英雄車”，嚴禁超車，車輛嚴禁超高、超載、超速運行。
20、.嚴禁人員搭乘運輸車輛。
未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》執行。
