+250m井底主、副水倉淤泥較多，影響水倉正常使用，需對其進行清理，為確保作業期間的安全，特報此技術安全措施如下：
一、 技術措施
準備工作：
1）在13采區軌道下山進風流中安裝兩臺2*11kw局部通風機采用Ф500mm風筒供風至作業點，局扇必須上架，離地面高度大于300mm，局扇由瓦斯檢查員看管，并保證正常運轉，風筒吊掛必須平、穩、直，轉彎處設合格的彎通。
2）在副水倉上平臺南幫、主水倉上平臺北幫安設一臺11.4kw絞車用于提升下升礦車，絞車安裝完畢后經機運部驗收合格后方可使用。
作業地點及工程量：+250m井底主、副水倉，工程量約340m。詳見附圖1：+250m井底主、副水倉位置平面圖
3、作業順序及內容：先清理副水倉淤泥，副水倉清理完畢后清理主水倉；
1）清理副水倉前，首先將主、副水倉水位排至最低后，再將副水倉與水泵房配水池之間的閥門關閉，副水倉入水口閥站關閉并閘斷副水倉引水溝后，將入口水引至主水倉，副水倉再次用潛水泵將水排凈后檢查軌道質量，更換已經朽的枕木，調整軌道后由外向里進行清淤工作。
2）待副水倉清理完畢后，清理主水倉前，首先將主水倉水位排至最低后，將主水倉與水泵房配水池之間的閥門關閉，主水倉入水口閥站關閉并閘斷主水倉引水溝后，將入口水引至副水倉，主水倉再次用潛水泵將水排凈后檢查軌道質量，更換已經朽的枕木，調整軌道后由外向里進行清淤工作。
3）作業期間采用潛水泵進行排水，采用Ф50mm鍍鋅管作排水管，隨清淤工作逐步向內移動。
出矸：人工將淤泥裝入1.1m3礦車提升至主、副水倉上平巷，再人工推車至13采區井底車場，再通過13采區軌道主提升提至13采區上車場（礦車裝淤泥時不得超過2/3），嚴禁淤泥在斜坡提升時流入軌道。
出矸路線：作業點→主、副水倉上平巷→13采區井底車場→13采區軌道上山→13采區上部車場交運輸隊
二、安全措施
1、所有人員進入作業點，必須首先檢查巷道頂板及兩幫等不安全因素，做到先處理好后再作業。作業人員進入施工地點以前，必須由班長或派專門的安全負責人，首先檢巷道支護情況，再“敲幫找頂”及時排除安全隱患，確認安全無問題，其它人員方可進入作業點。
2、找頂過程中，作業人員注意觀察、幫圍巖變化情況，發現變化時立即撤出作業點50m以外的安全位置。
3、作業過程中要加強通風瓦斯管理，瓦斯檢查員必須每班檢查作業區域瓦斯情況，瓦斯濃度超過1%或CO2濃度超過1.5%時要立即撤出人員進處理，處理好后方可恢復作業，嚴禁在無風或微風的地段作業。
4、局扇由瓦檢員看管，不準任意停送。若磧頭停風或瓦斯超限，由跟班隊干和瓦檢員立即將人員撤至進風流中的安全地點，由瓦檢員本回風第一合流點設臨時柵欄，施工隊派人看守，由班長將施工電源閉鎖開關打到“零”位鎖好并站崗。同時瓦檢員將停風及瓦斯超限情況向礦調度室匯報，待局扇恢復正常運轉，瓦斯濃度降到1%以下時，方可恢復作業（如需排放瓦斯時，其瓦斯排放必須符合規定）。
5、作業期間，+250m水泵房司機要認真負責，不得脫崗，要始終保持主、副水倉低水位排水，必須做到手上交接班。
6、4#吸水井500閘閥關閉直至清淤結束，閘閥必須掛“禁止打開閘閥”，禁止隨意開啟。
6、斜坡提升安全措施
1）絞車機司機必須持證上崗，無證嚴禁開動絞車。
2）斜坡提升設置聲光信號聯系，聲光信號必須靈敏、可靠，絞車提升信號規定為“一停、二上、三下、四慢上、五慢下” ，“亂鈴出故障”，并嚴格執行“行人不行車”和“行車不行人”制度。
3）每班作業前，絞車司機必須對絞車基礎、絞車各部件、絞車各安全設施等進行全面的檢查無隱患后方可作業。
4）礦車提至出矸點裝矸時，必須采用兩根Ф100mm的方木作“十”字架對礦車穩固。
5）提升或下放時，必須使用合格的插銷，嚴禁使用斷釬子或其它物件代替插銷使用。
6）在處理下道礦車時，嚴禁站在礦車下方，絞車司機手不得松開剎把，對下道礦車采取設“十”炮臺或其它方式防滑，嚴禁摘掉主鉤。
7）處理下道車期間，下車場磨信工嚴禁離開崗位，跑車可傷及人員范圍內嚴禁有人進入，磨信工必須在硐室內或安全地點，不得觀望。
8）嚴禁將礦車長時間停留在斜坡上。
5、人工推車安全措施
1）1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m。
2）推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號，防止發生傷人事故,在車輛未停穩之前，嚴禁讓其自由滑行。
3）巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。
未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程（2011）》之相關規定執行
附圖1：+250m井底主、副水倉位置平面圖
