化工生產中的開、停車包括基建完工后的第一次開車，正常生產中開、停車，特殊情況（事故）下突然停車，大、中修之后的開車等。

一、基建完工后的第一次開車
基建完工后的第一次開車，一般按四個階段進行：開車前的準備工作；單機試車；聯動試車；化工試車。下面分別予以簡單介紹。

1、開車前的準備工作
開車前的準備工作大致如下：（1）施工工程安裝完畢后的驗收工作；（2）開車所需原料、輔助原料、公用工程（水、電、汽等），以及生產所需物資的準備工作；（3）技術文件、設備圖紙及使用說明書和各專業的施工圖，崗位操作規程和試車文件的準備；（4）車間組織的健全，人員配備及考核工作；（5）核對配管、機械設備、儀表電氣、安全設施、閥門（試壓、密封、壓力級別、溫度、材質、方向、開關狀態、開關靈活性等情況）、盲板和過濾網的最終檢查工作。

2、單機試車
此項目的是為了確認轉動和待動設備是否合格好用，是否符合有關技術規范，如空氣壓縮機、制冷用氨壓縮機、離心式水泵和帶攪拌設備等。
單機試車是在不帶物料和無載荷情況下進行的。首先要斷開聯軸器，單獨開動電動機，運轉48h，觀察電動機是否發熱、振動，有無雜音，轉動方向是否正確等。當電動機試驗合格后，再和設備連接在一起進行試驗，一般也運轉48h（此項試驗應以設備使用說明書或設計要求為依據）。在運轉過程中，經過細心觀察和儀表檢測，均達到設計要求時（如溫度、壓力、轉速等）即為合格。如在試車中發現問題，應會同施工單位有關人員及時檢修，修好后重新試車，直到合格為止，試車時間不準累計。

3、聯動試車
聯動試車是用水、空氣或和生產物料相類似的其它介質，代替生產物料所進行的一種模擬生產狀態的試車。目的是為了檢驗生產裝置連續通過物料的性能（當不能用水試車時，可改用介質，如煤油等代替）。聯動試車時也可以給水進行加熱或降溫，觀察儀表是否能準確地指示出通過的流量、溫度和壓力等數據，以及設備的運轉是否正常等情況。
聯動試車能暴露出設計和安裝中的一些問題，在這些問題解決以后，再進行聯動試車，直至認為流程暢通為止。
聯動試車后要把水或煤油放空，并清洗干凈。

4、化工試車
當以上各項工作都完成后，則進入化工試車階段。化工試車是按照已制定的試車方案，在統一指揮下，按化工生產工序的前后順序進行，化工試車因生產類型的不同而各異。
綜上所述，一個化工生產裝置的開車是一個非常復雜也很重要的生產環節。開車的步驟并非一樣，要根據具體地區、部門的技術力量和經驗，制定切實可行的開車方案。正常生產檢修后的開車和化工試車相似。

二、停車及停車后的處理
在化工生產中停車的方法與停車前的狀態有關，不同的狀態，停車的方法及停車后處理方法也就不同。一般有以下三種方式：
1、正常停車
生產進行到一段時間后，設備需要檢查或檢修進行的有計劃的停車，稱為正常停車。這種停車，是逐步減少物料的加入，直至完全停止加入，待所有物料反應完畢后，開始處理設備內剩余的物料，處理完畢后，停止供汽、供水，降溫降壓，最后停止轉動設備的運轉，使生產完全停止。
停車后，對某些需要進行檢修的設備，要用盲板切斷該設備上物料管線，以免可燃氣體、液體物料漏過而造成事故。檢修設備動火或進入設備內檢查，要把其中的物料徹底清洗干凈，并經過安全分析合格后方可進行。
2、局部緊急停車
生產過程中，在一些想象不到的特殊情況下的停車，稱為局部緊急停車。如某設備損壞、某部分電氣設備的電源發生故障、在某一個或多個儀表失靈等，都會造成生產裝置的局部緊急停車。
當這種情況發生時，應立即通知前步工序采取緊急處理措施。把物料暫時儲存或向事故排放部分（如火炬、放空等）排放，并停止入料，轉入停車待生產的狀態（絕對不允許再向局部停車部分輸送物料，以免造成重大事故）。同時，立即通知下步工序，停止生產或處于待開車狀態。此時，應積極搶修，排除故障。待停車原因消除后，應按化工開車的程序恢復生產。
3、全面緊急停車
當生產過程中突然發生停電、停水、停汽或發生重大事故時，則要全面緊急停車。這種停車事前是不知道的，操作人員要盡力保護好設備，防止事故的發生和擴大。對有危險的設備，如高壓設備應進行手動操作，以排出物料；對有凝固危險的物料要進行人工攪拌（如聚合釜的攪拌器可以人工推動，并使本崗位的閥門處于正常停車狀態）。
對于自動化程度較高的生產裝置，在車間內備有緊急停車按鈕，并和關鍵閥門鎖在一起。當發生緊急停車時，操作人員一定要以最快的速度去按這個按鈕。為了防止全面緊急停車的發生，一般的化工廠均有備用電源。當第一電源斷電時，第二電源應立即供電。
從上述可知，化工生產中的開、停車是一個很復雜的操作過程，且隨生產的品種和設備工藝的不同而有所差異，這部分內容必須載入生產車間的崗位操作規程中。