1 事故原因分析
??? 隨著國民經濟高速發展，各行各業對氣體的需求量不斷增長。低溫液體汽化充裝系統由于具有貯量大、投資省、占地少、操作簡便靈活的優點，廣泛受到投資者歡迎。但在發展過程中，事故時有發生，事故原因大致有以下幾個方面。
1．1 違規設計建造
??? 低溫液體汽化充裝系統及站房設計建造未按有關標準規范嚴格設計施工，甚至是無證經營，這是造成事故的根本原因。
1．2 違章操作
??? 充裝站管理人員、操作人員未經培訓操作考核合格即違章上崗操作，這是造成事故的必然原因。
1．3 系統安全泄放裝置設計不當
??? 低溫液體汽化充裝系統必須設置安全泄放裝置。安全泄放裝置設置必須符合以下要求：
??? (1)安全閥的安全泄放排氣量必須大于液體泵的最大排量，保證在泄放過程中系統不繼續升壓。
??? (2)安全閥必須安裝在汽化器后的氣相管路上，不應安置在汽化器前的液相管路上，以達到快速排放泄壓的目的。
??? (3)安全閥、壓力表、溫度計的校驗管理，應按有關規定嚴格執行。
1．4 標準規范空白
??? 我國現有標準GB 50030—91《氧氣站設計規范》雖然適用氧、氮等液態空氣產品站房的設計，但未對汽化充裝系統本身的安全要求作出規范；作為專項標準的JB 6898—1997《低溫液體貯運設備使用安全規則》也不包括汽化充裝系統及其站房設計、使用方面的安全規范。在這方面我國的標準規范事實上處于空白狀態。
??? 低溫液體汽化充裝系統不僅屬于高壓(≥15MPa)設備，而且屬于低溫設備；并且由于LNG(液化天然氣)的出現，當LNG轉化為CNG(壓縮天然氣)時，更會出現低溫高壓易燃易爆的高危險使用條件。因此，盡快建立健全這方面的專行安全規范，以適應低溫液體充裝系統的安全需要，很有必要。