（一）靜電的產生
　　油品在收發、輸轉、灌裝過程中，油品分子之間和油品與其他物質之間的摩擦，會產生靜電，其電壓隨著摩擦的加劇而增大，如不及時導除，當電壓增高到一定程度時，就會在兩帶電體之間跳火（即靜電放電）而引起油品爆炸著火。
　　靜電電壓越高越容易放電。電壓的高低或靜電電荷量大小主要與以下因素有關：
　?。?）灌油流速越快。摩擦越劇烈，產生靜電電壓越高。
　　（2）空氣越干燥，靜電越不容易從空氣中消散，電壓越容易升高。
　?。?）油管出口與油面的距離越大，油品與空氣摩擦越劇烈，油流對油面的攪動和沖擊越厲害，電壓就越高。
　?。?）管道內壁越粗糙，流經的彎頭閥門越多，產生靜電電壓越高。油品在輸轉中含有水分時，比不含水分產生的電壓要高幾倍到幾十倍。
　?。?）非金屬管道，如帆布、橡膠、石棉、水泥、塑料等管道比金屬管道更容易產生靜電。
　　（6）管道上安裝濾油網其柵網越密，產生靜電電壓越高。綢氈過濾網產生的靜電電壓更高。
　?。?）大氣溫度較高（22～40℃），空氣的相對濕度在13%～24%時，極易產生靜電。
　?。?）在同等條件下，輕質燃料油比潤滑油易產生靜電。
　　
　　（二）防止靜電放電的方法
　?。?）一切用于儲存、輸轉油品的油罐、管線、裝卸設備，都必須有良好的接地裝置，及時把靜電導入地下，并應經常檢查靜電接地裝置技術狀況和測試接地電阻。油庫中油罐的接地電阻不應大于10Ω，其余設備的接地電阻不應大于100Ω（包括靜電及安全接地）。立式油罐的接地極按油罐圓周長計，每18m一組，臥式油罐接地極不少于二組。
　?。?）向油罐、油罐汽車、鐵路槽車裝油時，輸油管必須插入油面以下或接近罐底，以減小油品的沖擊與空氣的摩擦。
　　（3）在空氣特別干燥、溫度較高的季節，尤應注意檢查接地設備，適當放慢灌油速度，必要時可在作業場地和導靜電接地極周圍澆水。
　?。?）在輸油、裝油開始和裝油到容器的四分之三至結束時，容易發生靜電放電事故，這時應控制流速在1m/s以內。
　?。?）船舶裝油時，要使加油管線出油口與油船的進油口保持金屬接觸狀態。
　?。?）油庫內嚴禁向塑料桶里灌注輕質燃料油，禁止在影響油庫安全的區域內用塑料容器倒裝輕質燃料油。
　?。?）所有登上油罐和從事燃料油灌裝作業的人員均不得穿著化纖服裝（經鑒定的防靜電工作服除外）。上罐人員登罐前要手扶無漆的油罐扶梯片刻，以導除人體靜電。
　　
　　（三）接地裝置的設置
　　（1）接地線
　　接地線必須有良好的導電性能、適當的截面積和足夠的強度。
　　油罐、管線、裝卸設備的接地線，常使用厚度不小于4mm、截面積不小于48mm2的扁鋼；油罐汽車和油輪可用直徑不小于6mm的銅線或鋁線；橡膠管一般用直徑3～4mm的多股銅線。
　　（2）接地極
　　接地極應使用直徑50mm、長2.5m、管壁厚度不小于3mm的鋼管，清除管子表面的鐵銹和污物（不要作防腐處理），挖一個深約0.5m的坑，將接地極垂直打入坑底土中。接地極應盡量埋在濕度大、地下水位高的地方。接地極與接地線間的所有的接點均應栓接或卡接，確保接觸良好。