摘要：結合幾起液化氣泄漏事故搶險的經驗和教訓，分析了液化石油氣泄漏事故中堵漏的重要意義，介紹了堵漏前的準備，堵漏的各種方法，堵漏人員的防護及后勤保障，供相關人員商榷。

　　關鍵詞：液化石油氣；泄漏；堵漏　
　　
　　液化石油氣泄漏事故在全國范圍內曾多次發生,有的甚至形成惡性爆炸事故，造成了眾多的人員傷亡和巨大的財產損失。液化氣泄漏事故歷來被視為搶險救援的一大難點，但其發展有規律可循。只要搶險人員掌握其特點和規律，運用正確的堵漏方法，不僅能取得搶險成功，而且可以避免和減少人員傷亡。

　　1、堵漏的意義和面臨的危險

　　液化石油氣泄漏事故的典型發展過程是泄漏、氣體爆燃、穩定燃燒、儲罐爆炸和連鎖爆炸。液化氣泄漏事故發展迅速而殘酷。液化氣泄漏后，迅速揮發擴散并與空氣混合形成爆炸性混合氣體，隨時可能遇火星發生爆炸。爆炸后，高溫火焰使儲罐溫度、壓力迅速上升而發生儲罐爆炸。儲罐爆炸的威力遠遠超過氣體爆炸，它產生的高溫、沖擊波和爆炸碎片對搶險人員造成傷害并嚴重毀壞其他儲罐而造成連鎖爆炸，但堵住泄漏即可控制險情的發展。
　　堵漏時，搶險人員處在易燃氣體包圍之中，隨時可能遇火星爆炸傷及搶險人員。

　　2、堵漏前的準備

　　2．1根據氣體擴散情況確定停車位置和進攻方向
　　液化石油氣的揮發擴散遵循著一定的規律。液化氣泄漏后迅速揮發成氣體，其密度為空氣的1.5至2倍，氣體會沿地面擴散，在地表面和低洼地帶聚集，不易擴散。氣體濃度從泄漏中心向外逐漸降低。近距離區域的氣體濃度高于爆炸濃度上限，為高濃度區；稍遠區域的氣體濃度在爆炸濃度范圍以內，為爆炸危險區；再向外的氣體濃度低于爆炸濃度下限，為低濃度區。如果爆炸危險區或高濃度區出現火星，則爆炸危險區的氣體發生爆炸，高濃度區的氣體快速燃燒消耗，在這個短暫的過程中，高濃度區和爆炸危險區的氣體溫度飆升，體積瞬間膨脹，危害范圍比原高濃度區和爆炸危險區還大，為傷害區，人員在此區域以內將受到傷害；傷害區以外為安全區。從圖1可以看出，傷害區包含了高濃度區、爆炸危險區和部分低濃度區。氣體的擴散受泄漏量的影響，匯漏量大則擴散范圍大。1979年12月18日，吉林市煤氣公司液化氣站的球罐破裂，氣體在幾分鐘內擴散至250米外遇明火發生爆炸。而1986年12月29日，一列液化氣火車槽車行至衡陽站時，一節槽車的安全閥起跳，氣體擴散范圍不過50米。
　　
　　氣體的擴散還會受到風和地勢的影響。泄漏事故發生的現場往往有風或地勢不平，氣體向下風方向和地勢較低方向的擴散速度明顯快于其它方向，形成不規則形狀的高濃度區、爆炸危險區和傷害區.
　　
　　消防車應停靠在泄漏點的上風、側風或地勢較高方向與泄漏點距離較遠的地方，車頭向外，以防風向變化時能迅速調整消防車停靠點。消防車的發動機皮帶在高速運轉時會產生上千伏的靜電電壓，其放電能量足以點燃液化氣。汽車的眾多電氣設備都不是防爆電器，因此必須將消防車布置在爆炸危險區之外。如2000年7月17日吉林省梅河口市合誠液化氣站發生泄漏事故，消防隊員將消防車布置在離罐區150米的上風方向和側風方向，通過水帶長距離供水驅散和稀釋氣體，保證了人員、裝備的安全。
　　搶險救援應當選擇從泄漏點的上風方向和地勢較高方向接近泄漏點。在此方向上，爆炸危險區和傷害區半徑小，而下風方向和地勢較低方向爆炸危險區和傷害區半徑大，因而從上風方向和地勢較高方向更容易接近泄漏點進行偵察和堵漏。

　　2．2根據氣體擴散情況劃定警戒區
　　對于搶險救援來說，有重要意義的是爆炸危險區和傷害區。爆炸危險區以內要禁絕一切火源，防止氣體爆燃。除進行有效防護的搶險人員以外，其他搶險人員應該被布置在傷害區以外。在實際搶險中，一般是劃定一個包含爆炸危險區和傷害區，并考慮了安全系數的警戒區。可運用可燃氣體濃度測試儀在泄漏現場周圍各個方向測試氣體濃度，濃度大于1％的范圍以內為警戒區。因氣態石油氣密度比空氣大，測試儀應布置在貼近地表處。因氣體擴散受泄漏量、風力等條件的影響時刻在變化，警戒范圍要根據測得的數值隨時調整。
　　警戒區內要禁絕一切火源。液化石油氣的點火能量僅為0.175至0.38mJ，普通火場中常用的電話、電臺等通訊設備，照相機、攝影相機等宣傳設備，手電筒探照燈等照明設備，消防車、扳手等搶險設備都是潛在的火源，不能進入警戒區。進入警戒區使用的工具必須是無火花工具，電器必須是防爆電器。普通的鐵質工具表面涂上石蠟可防止產生火花，水帶接口等外露金屬部分綁上膠帶，可避免水帶拖動時與水泥地面或其它金屬碰撞產生火花，搶險作業時金屬之間發生碰撞可能產生火花的部位，可用水槍對準發生碰撞的部位射水防止火花的產生。

　　2．3布置水槍陣地驅散氣體
　　在劃定警戒范圍和選好進攻方向后，應盡快從外圍組織強有力的水槍梯隊，利用水驅動排煙機、噴霧水槍驅散空氣中的液化氣氣霧，利用開花水槍驅散地面
　　沉積氣體，整體逐步推進，人為地將氣體向下風方向和地勢較低方向驅散，便于偵察人員、堵漏人員接近泄漏源偵察或堵漏。

　　2．4選擇堵漏時機
　　在搶險救援過程中，堵漏作業一定要抓緊時間在白天進行，以免照明燈具、開關等點燃液化氣。
　　
　　3、根據泄漏情況選擇恰當的堵漏方法

　　搶險人員應當通過詢問氣站工作人員、實地查看等方法查明泄漏的具體情況，為堵漏做好準備。搶險人員應當查明的事項有：系統是在漏氣還是漏液，發生泄漏的是管道還是儲罐，泄漏點的形狀是圓孔狀、環狀、帶狀還是不規則形狀。

　　3．1漏氣和漏液兩種情況的堵漏
　　漏氣比漏液的危險性小。當液化石油氣系統發生漏氣時，液化氣在系統內氣化吸熱，使系統內溫度下降，壓力也隨之下降，有利于堵漏搶險作業。而漏液時
　　液化氣在系統外氣化吸熱，系統內的壓力和溫度均沒有下降，另外如果液體噴到搶險人員的皮膚上還會造成人員凍傷，不利于堵漏作業。
　　如何判別液化石油氣系統是在漏氣還是漏液呢？漏氣時，由于石油氣不再從空氣中吸收熱量，不會形成白霧；漏液時，由于漏出的液體在罐外氣化吸熱，使環境溫度迅速下降，空氣中的水分凝固形成白茫茫一片霧氣，同時泄漏點會出現結冰現象。
　　發生漏氣和漏液時堵漏的方法也不同，漏液時可使用凍結的方法堵漏而漏氣時則不能。凍結法是在漏液處纏上一定厚度的繃帶，可使用銅絲加固，然后澆水使繃帶浸水。漏出的液體氣化吸熱，使浸水的繃帶降溫結冰，從而達到止漏的目的。

　　泄漏止住以后，繃帶的溫度又會逐步上升，尤其是在夏季或有太陽照射的情況下上升更快，使冰層破壞而再次泄漏。為防止氣溫上升冰層破壞，可用棉被進行覆蓋并固定，起到遮擋陽光、保持局部低溫的作用。如2000年3月8日，黑龍江代馬溝路段一輛液化氣槽車傾翻發生漏液，搶險人員使用凍結法堵住泄漏，但3月10日中午氣溫升高，結凍處出現松動險情，搶險人員用棉被覆蓋，遮擋了陽光，保持了結凍處的低溫，排除了險情。