需更換的管路或設備與運行的氨系統連接，同樣存在很大危險，因此必須采取安全可靠的措施。以下為該廠從實際操作中總結出的幾項措施：
1）與所連接的管路或設備加設閥門或短節雙盲板隔絕，否則動火溫度高達1300℃以上極易使盲板受熱，引起設備或管道內氨油混合物著火，進而引起爆炸。
2）在較長管路更換中，由于管路太長，焊縫較多，因此除采用加閥門或雙盲板隔絕點焊碰頭外，還必須采用先打壓試漏，再與氨系統連接，方可避免通氨后有漏點造成補焊危險。
3）對于無法加閥門及短節雙盲板的管路，只能通過充氮的方法，邊充氮邊動火。如該廠在2002年更換蒸發器過程中，由于原壓縮機進口管（ф159）與舊氣液分離器室內連接處無法蘭，因此必須割斷舊管，但此管離地面5～6m，手鋸難度很大，而動火斷管容易造成管內積油遇火燃燒，為此技術人員經過多次選點，進行分析最終確定采用壓縮機進口持續充氮的方法動火操作，在操作中通過持續充氮阻斷了火焰往管內的延伸，確保了管路的安全連接。
1）與所連接的管路或設備加設閥門或短節雙盲板隔絕，否則動火溫度高達1300℃以上極易使盲板受熱，引起設備或管道內氨油混合物著火，進而引起爆炸。
2）在較長管路更換中，由于管路太長，焊縫較多，因此除采用加閥門或雙盲板隔絕點焊碰頭外，還必須采用先打壓試漏，再與氨系統連接，方可避免通氨后有漏點造成補焊危險。
3）對于無法加閥門及短節雙盲板的管路，只能通過充氮的方法，邊充氮邊動火。如該廠在2002年更換蒸發器過程中，由于原壓縮機進口管（ф159）與舊氣液分離器室內連接處無法蘭，因此必須割斷舊管，但此管離地面5～6m，手鋸難度很大，而動火斷管容易造成管內積油遇火燃燒，為此技術人員經過多次選點，進行分析最終確定采用壓縮機進口持續充氮的方法動火操作，在操作中通過持續充氮阻斷了火焰往管內的延伸，確保了管路的安全連接。