1、勝利淺海移動平臺主要防污染措施
勝利油田歷來高度重視海洋環境保護工作，把“注重環保”作為淺海石油勘探開發的原則之一。堅持防止污染系統與主體工程同時設計、同時施工、同時投產，嚴格執行各項法規、條例、標準。根據淺海特點充分依托陸地環保設施，積極開展平臺防污染系統的研究設計，積累了一定的經驗。
2、通用防污染裝置的選用要點
生活污水處理裝置的選用根據平臺定員確定處理能力，再選擇定型的生活污水處理裝置。
艙底油污水處理設備容量的選擇，各國沒有明確的規定。德國按船舶噸位選取，荷蘭則根據船長，日本《海洋污泥防止法》認為艙底水的發生量平均為總噸位的10%，又根據船員希望油水分離設備每天運行1—2小時計。我們也是將艙底水的發生量和油水分離設備每天的運行時間作為選擇依據。
對于焚燒爐IMO規則有要求，但并不是明確規定必須安裝。是否配置主要由船東決定。勝利淺海移動平臺根據實際情況沒有配備該設備，采用袋裝上岸處理的方法。
3、淺海移動平臺防污染系統設計實例
下面以勝利淺海的一座作業平臺為例簡單介紹以下防污染系統。
3.1 生活污水系統
在泵艙中設有1臺WCB- 40（S）生活污水處理裝置，該裝置為三叉戟式，處理能力40人/d，廁所糞便匯合后流到主甲板下污水處理艙內的污水處理裝置，經處理達到排放標準后排放入海。
3.2 艙底油污水處理系統
設有艙底泵HKZ-170/130、油污水處理裝置CYSC-0.5、油分濃度計、污水柜、污油柜和污油泵GCN35-1。
平臺主甲板的主機房、鍋爐房、應急發電機房、作業甲板均設有污水井，污水匯集至艙底水總管，進入泵艙的污水柜中。泵艙、三缸泵艙的艙底水直接由艙底泵吸入輸送至污水柜內。
底艙艙底水由艙底泵打到污水收集柜，污水柜的油污水可進入油污水處理裝置進行分離，被分離的水符合排放要求的直接排海；若排放水質不達標，油分濃度計會自動發出報警，分離出來的水泄至艙底。被分離出來的污油貯存于污油柜中，污油柜中的污油由手搖泵或齒輪式污油泵打入污油罐中上岸處理。
污油水柜中的污油水也可由艙底泵直接泵至主甲板的左右舷，以便將油污水集中至岸上或其他船上進行處理。
3.3 井控防溢油系統
設有萬能防噴器、雙閘板半封防噴器、單閘板全封防噴器，鉆臺設有BOP液控制裝置，生活區設有遠程控制臺，兩者由氣管纜相連，可有效預防井噴溢油事故的發生。
3.4 井下污液的
井下作業過程中產生的井下污液因為量大，且不定期，因此設置了約200m3的井下污水液艙收集污液，由砂泵通過兩舷泵入污液接收船上岸處理。
勝利油田歷來高度重視海洋環境保護工作，把“注重環保”作為淺海石油勘探開發的原則之一。堅持防止污染系統與主體工程同時設計、同時施工、同時投產，嚴格執行各項法規、條例、標準。根據淺海特點充分依托陸地環保設施，積極開展平臺防污染系統的研究設計，積累了一定的經驗。
2、通用防污染裝置的選用要點
生活污水處理裝置的選用根據平臺定員確定處理能力，再選擇定型的生活污水處理裝置。
艙底油污水處理設備容量的選擇，各國沒有明確的規定。德國按船舶噸位選取，荷蘭則根據船長，日本《海洋污泥防止法》認為艙底水的發生量平均為總噸位的10%，又根據船員希望油水分離設備每天運行1—2小時計。我們也是將艙底水的發生量和油水分離設備每天的運行時間作為選擇依據。
對于焚燒爐IMO規則有要求，但并不是明確規定必須安裝。是否配置主要由船東決定。勝利淺海移動平臺根據實際情況沒有配備該設備，采用袋裝上岸處理的方法。
3、淺海移動平臺防污染系統設計實例
下面以勝利淺海的一座作業平臺為例簡單介紹以下防污染系統。
3.1 生活污水系統
在泵艙中設有1臺WCB- 40（S）生活污水處理裝置，該裝置為三叉戟式，處理能力40人/d，廁所糞便匯合后流到主甲板下污水處理艙內的污水處理裝置，經處理達到排放標準后排放入海。
3.2 艙底油污水處理系統
設有艙底泵HKZ-170/130、油污水處理裝置CYSC-0.5、油分濃度計、污水柜、污油柜和污油泵GCN35-1。
平臺主甲板的主機房、鍋爐房、應急發電機房、作業甲板均設有污水井，污水匯集至艙底水總管，進入泵艙的污水柜中。泵艙、三缸泵艙的艙底水直接由艙底泵吸入輸送至污水柜內。
底艙艙底水由艙底泵打到污水收集柜，污水柜的油污水可進入油污水處理裝置進行分離，被分離的水符合排放要求的直接排海；若排放水質不達標，油分濃度計會自動發出報警，分離出來的水泄至艙底。被分離出來的污油貯存于污油柜中，污油柜中的污油由手搖泵或齒輪式污油泵打入污油罐中上岸處理。
污油水柜中的污油水也可由艙底泵直接泵至主甲板的左右舷，以便將油污水集中至岸上或其他船上進行處理。
3.3 井控防溢油系統
設有萬能防噴器、雙閘板半封防噴器、單閘板全封防噴器，鉆臺設有BOP液控制裝置，生活區設有遠程控制臺，兩者由氣管纜相連，可有效預防井噴溢油事故的發生。
3.4 井下污液的
井下作業過程中產生的井下污液因為量大，且不定期，因此設置了約200m3的井下污水液艙收集污液，由砂泵通過兩舷泵入污液接收船上岸處理。