HAN阻隔防爆技術被國家有關部門批準試點以來，先后在汕頭、江西南昌、上海、北京對約20座加油站、50多輛運油車進行了HAN阻隔防爆改造，取得了很好的效果。
有報告統計，成品油運輸過程因靜電（裝卸、流體摩擦）、意外事故（撞車、側翻車）、維修（焊接、動火）造成的危害占事故總數的95%。由于裝卸油時產生靜電而引起火災的事例很多，汽車油罐車行駛時產生大量靜電，卸油防靜電接地裝置導電不良，車體上靜電導除不掉，很容易導致火花，油氣發生爆炸，而對于汽車油罐車卸油場地設靜電接地裝置的問題，卻很容易在實踐中被忽視。噴油式卸油容易使油品產生靜電火花，引起著火。這是裝卸油時由于進油管未插到罐底，油品噴濺 產生靜電火花而引起，所以，加油站的埋地油罐在設置安裝時，都必須按《汽車加油加氣站設計規范》的要求，向下伸至罐內距罐底20cm處。同時在卸油時要嚴格控制油的流速，防止流速過快而產生靜電。許多的案例使我們制定了很多管理制度，依靠管理作好安全工作是我們的經驗總結，例如“明確對裝卸油前應做好的準備工作的要求。明確裝卸油過程中應監控的內容，裝卸油過程中對人員、車輛、加油站管理，明確裝卸油后應確認的工作，裝卸油過程記錄的填寫”等。
但是，安全管理是伴隨技術進步而不斷升級的，實現與時俱進的安全和效率的最好辦法是依靠科學，采用新的安全技術，HAN阻隔防爆技術是實現“傻瓜”式管理、放心管理的有效技術手段。HAN阻隔防爆技術在運油車上表現如下技術特性：
1．阻浪作用，HAN運油車的油品晃動僅是普通運油車的液面晃動高度的1/40，利于保持汽車轉變時重心的穩定，防止轉彎失控。
2．消除靜電，HAN運油車的體積電阻率為5~10Ω·m，在裝卸油和行駛過程中不會產生靜電積聚，不會因靜電積聚產生放電火花。
3．防爆作用，HAN運油車的（油氣/空氣）空間被安全保護，即使撞擊、明火、槍擊、焊接也不會爆炸。
4．阻隔作用，HAN運油車的油面上方空間被阻隔，其燃燒（汽油/空氣）速度是普通運油車的1/25（徽弱火），即使著火，人也可以上前用滅火毯蓋住。
上述的技術特性消除了運油車安全事故的95%。所以說HAN阻隔防爆技術是成品油運輸過程中放心管理的有效技術手段。
王黎明
有報告統計，成品油運輸過程因靜電（裝卸、流體摩擦）、意外事故（撞車、側翻車）、維修（焊接、動火）造成的危害占事故總數的95%。由于裝卸油時產生靜電而引起火災的事例很多，汽車油罐車行駛時產生大量靜電，卸油防靜電接地裝置導電不良，車體上靜電導除不掉，很容易導致火花，油氣發生爆炸，而對于汽車油罐車卸油場地設靜電接地裝置的問題，卻很容易在實踐中被忽視。噴油式卸油容易使油品產生靜電火花，引起著火。這是裝卸油時由于進油管未插到罐底，油品噴濺 產生靜電火花而引起，所以，加油站的埋地油罐在設置安裝時，都必須按《汽車加油加氣站設計規范》的要求，向下伸至罐內距罐底20cm處。同時在卸油時要嚴格控制油的流速，防止流速過快而產生靜電。許多的案例使我們制定了很多管理制度，依靠管理作好安全工作是我們的經驗總結，例如“明確對裝卸油前應做好的準備工作的要求。明確裝卸油過程中應監控的內容，裝卸油過程中對人員、車輛、加油站管理，明確裝卸油后應確認的工作，裝卸油過程記錄的填寫”等。
但是，安全管理是伴隨技術進步而不斷升級的，實現與時俱進的安全和效率的最好辦法是依靠科學，采用新的安全技術，HAN阻隔防爆技術是實現“傻瓜”式管理、放心管理的有效技術手段。HAN阻隔防爆技術在運油車上表現如下技術特性：
1．阻浪作用，HAN運油車的油品晃動僅是普通運油車的液面晃動高度的1/40，利于保持汽車轉變時重心的穩定，防止轉彎失控。
2．消除靜電，HAN運油車的體積電阻率為5~10Ω·m，在裝卸油和行駛過程中不會產生靜電積聚，不會因靜電積聚產生放電火花。
3．防爆作用，HAN運油車的（油氣/空氣）空間被安全保護，即使撞擊、明火、槍擊、焊接也不會爆炸。
4．阻隔作用，HAN運油車的油面上方空間被阻隔，其燃燒（汽油/空氣）速度是普通運油車的1/25（徽弱火），即使著火，人也可以上前用滅火毯蓋住。
上述的技術特性消除了運油車安全事故的95%。所以說HAN阻隔防爆技術是成品油運輸過程中放心管理的有效技術手段。
王黎明